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4.7 Track-Control Fahrregler mit DirectDrive-Funktion
4.7.1 Beschreibung
Der Fahrregler schaltet bis zu 16 Sonderfunktionen (DCC) und die Lichtfunktion. Er hat einen großen
4.7.3 Bedienelemente
4.7.3.1 Drehknopf
Der Fahrregler kennt zwei verschiedene Arbeitsweisen.
AC-Fahrregler-Modus: über den Endlosregler kann die Geschwindigkeit der Lok geändert werden.
Wird der Drehknopf gedrückt, so wird die aktuell gesteuerte Lok per Nothalt gestoppt und die Fahrt-
richtung geändert (Werkseinstellung).
DC-Fahrregler-Modus: über den Endlosregler können die Geschwindigkeit und die Fahrtrichtung der
Lok wie bei einem Fahrregler mit Mittelstellung geändert werden. Wird der Drehregler gedrückt, so
wird die aktuell gesteuerte Lok per Nothalt gestoppt.
Eine ausführliche Beschreibung finden Sie im Intellibox-Handbuch im Kapitel „Fahrpult-Fahrregler".
4.7.3.2 Zifferntasten zur Adresseingabe
Die Belegung der Tasten für die Zifferneingabe entspricht den Zahlen, die für die Funktionstasten
aufgedruckt sind: 1 mit der Taste [f1] bis 0 mit der Taste [f0].
4.7.3.3 Funktionstasten [f1] bis [f8]
Hat der Fahrregler eine Lok unter Kontrolle, so können mit den Tasten [f1] bis [f8] die Loksonderfunk-
tionen f1 bis f8 und mit der [f0]-Taste die Lichtfunktion geschaltet werden. Die zugehörigen LEDs sind
bei ausgeschalteter Funktion dunkel. Bei eingeschalteter Funktion leuchten sie gelb.
4.7.3.4 Die [f9...]-Taste
Bei gedrückter [f9...]-Taste können mit den Tasten [f1] bis [f8] die Loksonderfunktionen f9 bis f16 ge-
schaltet werden. Die linke LED über der [f9...]-Taste leuchtet in diesem Modus gelb.
Blinkt die rechte LED über der [f9...]-Taste blau, so wurde von einem LISSY/MARCo-Empfänger ein
Rangierkommando für die aktuell gesteuerte Lok ausgesendet. Mit Betätigung der [f9...]-Taste kann
der Rangiermodus jetzt übernommen werden. Das Beenden des Rangiermodus erfolgt ebenfalls über
die Betätigung der [f9...]-Taste (siehe Kapitel 4.7.7 „Rangiermodus").
4.7.3.5 Die [lok#]-Taste
Leitet die Eingabe einer Lokadresse ein und beendet sie wieder.
Drehregler zur Geschwindigkeitsregelung. Per Druck auf den Drehregler wird
ein Nothalt ausgelöst und die Fahrtrichtung umgeschaltet.
Außer den normalen Fahrfunktionen hat er noch eine ganz besondere Eigen-
schaft: die DirectDrive-Funktion, mit der eine Lok ohne Eingabe der Adresse
auf den Fahrregler übernommen werden kann.
4.7.2 Anschluss
Der Fahrregler ist so groß wie drei Stellpultsegmente und lässt
sich problemlos in das Gleisbildstellpult integrieren.
Er verbindet sowohl die Platinen innerhalb der Zeile, als auch
die drei Pultzeilen miteinander. Damit müssen die Pultzeilen,
in denen sich der Fahrregler befindet, nicht mit Kreuz-Verbin-
dungsplatinen untereinander verbunden werden.
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Track-Control
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