Otto Bock Avangarde Teen 2 Bedienungsanleitung Seite 19

Positionieren Sie an der Außenseite der Antriebsradadapter die Keilscheibe mit der stärkeren Seite nach oben
DI ?D@ B@RsIN>CO@ <NOKJNDODJI ’QJI ?@M Po@IN@DO@ DNO ?D@ ‹}¿ÜŠ DIKMZBPIB G@N=<M“{
Legen Sie die zweite Keilscheibe mit der dünneren Seite nach oben von der Außenseite gegen die erste
@DGN>C@D=@ ’QJI ?@M Po@IN@DO@ DNO ?D@ ‹Ê¿ÜŠ DIKMZBPIB G@N=<M“{ D@ Po@IN@DO@I =@D?@M OPMUN>C@D=@I GD@B@I
IPI K<M<GG@G ’ND@C@ FDUU@“{ sCM@I D@ ?D@ O@>F<>CN@I<PAI<CH@=P>CN@ @DI PI? UD@C@I D@x I<>C?@H D@ ?D@
D>C@MPIBNN>C@D=@ QJI DII@I <IB@G@BO C<=@Ix ?D@ @>CNF<IOHPOO@MI ’ =={ Á¿x x “ G@D>CO <I{ MsA@I D@ ?@I
Antriebsradabstand zum Seitenteil. Dieser kann durch Verdrehen des Fittings eingestellt werden.
Abschließend sind die Sechskantmuttern mit einem Anzugsmoment von 50 Nm festzuziehen.
 DINO@GGPIB QJI ÁÜ IOMD@=NM<?NOPMU
Positionieren Sie an der Außenseite der Antriebsradadapter die Keilscheibe mit der dünneren Seite nach oben
DI ?D@ B@RsIN>CO@ <NOKJNDODJI ’QJI ?@M Po@IN@DO@ DNO ?D@ ‹Ê¿ÜŠ DIKMZBPIB G@N=<M“{
Legen Sie die zweite Keilscheibe mit der stärkeren Seite nach oben an der Innenseite des Antriebsradadapters
DI ?D@ @IONKM@>C@I?@ <NOKJNDODJI @DI ’QJI ?@M II@IN@DO@ DNO ?D@ ‹}¿ÜŠ DIKMZBPIB G@N=<M“{
=@D?@M OPMUN>C@D=@I GD@B@I IPI K<M<GG@G ’ND@C@ FDUU@“{ sCM@I D@ ?D@ O@>F<>CN@I<PAI<CH@=P>CN@ @DI PI?
UD@C@I D@x I<>C?@H D@ ?D@ D>C@MPIBNN>C@D=@ QJI DII@I <IB@G@BO C<=@Ix ?D@ @>CNF<IOHPOO@MI ’ =={ Á¿x
x “ G@D>CO <I{ MsA@I D@ ?@I IOMD@=NM<?<=NO<I? UPH @DO@IO@DG{
eingestellt werden.
Abschließend sind die Sechskantmuttern mit einem Anzugsmoment von 50 Nm festzuziehen.
 DINO@GGPIB QJI ÃÜ IOMD@=NM<?NOPMU
Positionieren Sie an der Außenseite der Antriebsradadapter zwei Keilscheibe mit der dünneren Seite nach oben
DI ?D@ B@RsIN>CO@ <NOKJNDODJI ’QJI ?@M Po@IN@DO@ DNO ?D@ ‹Ê¿ÜŠ DIKMZBPIB G@N=<M“{
Legen Sie zwei weitere Keilscheiben mit der stärkeren Seite nach oben an der Innenseite des Antriebsradadapters
DI ?D@ @IONKM@>C@I?@ <NOKJNDODJI @DI ’QJI ?@M II@IN@DO@ DNO ?D@ ‹}¿ÜŠ DIKMZBPIB G@N=<M“{ D@ Po@IN@DO@I ?@M
QD@M OPMUN>C@D=@I GD@B@I IPI K<M<GG@G ’ND@C@ FDUU@“{ sCM@I D@ ?D@ O@>F<>CN@I<PAI<CH@=P>CN@ @DI PI?
UD@C@I D@x I<>C?@H D@ ?D@ D>C@MPIBNN>C@D=@ QJI DII@I <IB@G@BO C<=@Ix ?D@ @>CNF<IOHPOO@MI ’ =={ Á¿x
x “ G@D>CO <I{ MsA@I D@ ?@I IOMD@=NM<?<=NO<I? UPH @DO@IO@DG{
eingestellt werden.
Abschließend sind die Sechskantmuttern mit einem Anzugsmoment von 50 Nm festzuziehen.
 DINO@GGPIB QJI ÅÜ IOMD@=NM<?NOPMU
Positionieren Sie an der Außenseite der Antriebsradadapter drei Keilscheibe mit der dünneren Seite nach oben
DI ?D@ B@RsIN>CO@ <NOKJNDODJI ’QJI ?@M Po@IN@DO@ DNO ?D@ ‹Ê¿ÜŠ DIKMZBPIB G@N=<M“{
Legen Sie drei weitere Keilscheibe mit der stärkeren Seite nach oben an der Innenseite des Antriebsradadapters
DI ?D@ @IONKM@>C@I?@ <NOKJNDODJI @DI ’QJI ?@M II@IN@DO@ DNO ?D@ ‹}¿ÜŠ DIKMZBPIB G@N=<M“{ D@ Po@IN@DO@I ?@M
N@>CN OPMUN>C@D=@I GD@B@I IPI K<M<GG@G ’ND@C@ FDUU@“{ sCM@I D@ ?D@ O@>F<>CN@I<PAI<CH@=P>CN@ @DI PI?
UD@C@I D@x I<>C?@H D@ ?D@ D>C@MPIBNN>C@D=@ QJI DII@I <IB@G@BO C<=@Ix ?D@ @>CNF<IOHPOO@MI ’ =={ Á¿x
x “ G@D>CO <I{ MsA@I D@ ?@I IOMD@=NM<?<=NO<I? UPH @DO@IO@DG{
eingestellt werden.
Abschließend sind die Sechskantmuttern mit einem Anzugsmoment von 50 Nm festzuziehen.
 @<>CO@I D@ <=@Mx ?<NN =@D BMlo@M@H I@B<ODQ@H OPMU ?D@ @N<HO=M@DO@ ?@N JGGNOPCGN UPIDHHO PI? ?D@
IOMD@=NMZ?@M NOZMF@M =@G<NO@O R@M?@I~ @D BMJo@H I@B<ODQ@I OPMU RDM? @DI@ DOUI@DBPIB QJI ½Ü @HKAJCG@I~
Abbildung 42
Einstellung der Lenkkopfneigung ’ =={ ÁÀx =={ ÁÁ“
Nachdem Sie die Antriebsräder in der für Sie angenehmsten Position montiert haben, muss die Lenkkopfneigung
neu eingestellt werden.
Der Lenkradadapter sollte möglichst waagerecht zum Boden stehen, um ein optimales Fahrverhalten des
B
A
D@N@M F<II ?PM>C @M?M@C@I ?@N DOODIBN
D@N@M F<II ?PM>C @M?M@C@I ?@N DOODIBN
D@N@M F<II ?PM>C @M?M@C@I ?@N DOODIBN
Abbildung 43
D@ Po@IN@DO@I
17