Antrieb - Husqvarna R 422 Ts Werkstatt-Handbuch

KONSTRUKTION UND FUNKTION

Antrieb

Der R 422 Ts ist mit einem hydrostatischen
Getriebe ausgestattet, das dem Fahrer
uneingeschränkte Fahrkontrolle ermöglicht.
Die Geschwindigkeit wird stufenlos mit den
Pedalen geregelt, vorwärts oder rückwärts.
Bei AWD-Geräten ist der Allradantrieb
ständig zugeschaltet, d. h. es ist keine
Differentialsperre erforderlich.
Die Hydraulikpumpe und das Getriebe sind
als eine Baugruppe montiert.
Vorderachse des R 422 Ts AWD in der
Draufsicht. Die Achse setzt sich aus
Hydraulikmotor, Differential und
Antriebsachsen zusammen.
Zur Standortveränderung des Geräts ohne
Zuschaltung des Vorderachsantriebs gibt es
ein mechanisches Bypassventil, das von
einem Regler innen am linken Rad betätigt
wird.
Hinterachse des R 422 Ts AWD in der
Draufsicht. Sie ist im Prinzip baugleich mit
der Vorderachse.
Um das Gerät ohne eingeschalteten Antrieb
der Hinterachse zu bewegen, gibt es ein
hydraulisches Bypassventil, das mit einem
Bedienelement hinter dem linken Rad betätigt
wird.
Das Öl wird über die beiden Stopfen auf der
Unterseite abgezapft. Über den einen
Stopfen wird der Hydraulikmotor und über
den anderen das Differential geleert.
Getriebegehäuse demontiert
Vorderachse
Hinterachse
Öl ablassen
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