Led-Diagnose Am Buskoppler; Diagnoseanzeige Am Buskoppler Ablesen - Emerson AVENTICS AES Serie Systembeschreibung

Die Inbetriebnahme und Bedienung darf nur von einer Elektro- oder
Pneumatikfachkraft oder von einer unterwiesenen Person unter der
Leitung und Aufsicht einer Fachkraft erfolgen (siehe „Qualifikation des
Personals").
Explosionsgefahr bei fehlendem Schlagschutz!
Mechanische Beschädigungen, z. B. durch Belastung der pneumatischen oder
elektrischen Anschlüsse, führen zum Verlust der Schutzart IP65.
Stellen Sie sicher, dass das Betriebsmittel in explosionsgefährdeten Berei-
u
chen gegen jegliche mechanische Beschädigung geschützt eingebaut wird.
Explosionsgefahr durch beschädigte Gehäuse!
In explosionsgefährdeten Bereichen können beschädigte Gehäuse zur Explosi-
on führen.
Stellen Sie sicher, dass die Komponenten des Ventilsystems nur mit voll-
u
ständig montiertem und unversehrtem Gehäuse betrieben werden.
Explosionsgefahr durch fehlende Dichtungen und Verschlüsse!
Flüssigkeiten und Fremdkörper können in das Gerät eindringen und das Gerät
zerstören.
1. Stellen Sie sicher, dass die Dichtungen im Stecker vorhanden sind und dass
sie nicht beschädigt sind.
2. Stellen Sie vor der Inbetriebnahme sicher, dass alle Stecker montiert sind.
Unkontrollierte Bewegungen beim Einschalten!
Es besteht Verletzungsgefahr, wenn sich das System in einem undefinierten
Zustand befindet.
1. Bringen Sie das System in einen sicheren Zustand, bevor Sie es einschalten.
2. Stellen Sie sicher, dass sich keine Person innerhalb des Gefahrenbereichs
befindet, wenn Sie die Druckluftversorgung einschalten.
1. Schalten Sie die Betriebsspannung ein.
Die Steuerung sendet beim Hochlauf Parameter und Konfigurationsdaten an
den Buskoppler, die Elektronik im Ventilbereich und an die E/A-Module.
2. Überprüfen Sie nach der Initialisierungsphase die LED-Anzeigen an allen Mo-
dulen (siehe „LED-Diagnose am Buskoppler") und Systembeschreibung der E/
A-Module.
Die Diagnose-LEDs dürfen vor dem Einschalten des Betriebsdrucks ausschließlich
grün, wie in Tabelle 20 beschrieben, leuchten:
Tab. 14: Zustände der LEDs bei der Inbetriebnahme
Bezeichnung Farbe Zustand
UL (14) grün leuchtet
UA (15) grün leuchtet
IO/DIAG (16) grün leuchtet
RUN/BF (17) grün leuchtet
AVENTICS™ AES PROFINET IO | R412018140-BAL-001-AH | Deutsch
GEFAHR
GEFAHR
GEFAHR
VORSICHT
14
UL
15
UA
16
IO/DIAG
RUN/BF
17
L/A 1
L/A 2
18
19
Bedeutung
Die Spannungsversorgung der Elektronik ist grö-
ßer als die untere Toleranzgrenze (18 V DC).
Die Aktorspannung ist größer als die untere Tole-
ranzgrenze (21,6 V DC).
Die Konfiguration ist in Ordnung und die Backpla-
ne arbeitet fehlerfrei
Der Buskoppler tauscht zyklisch Daten mit der
Steuerung aus.
Bezeichnung Farbe Zustand
L/A 1 (18) gelb blinkt schnell
L/A 2 (19) gelb blinkt schnell
1)
Mindestens eine der beiden LEDs L/A 1 und L/A 2 muss grün leuchten, bzw. grün
leuchten und schnell gelb blinken. Das Blinken kann je nach Datenaustausch so
schnell passieren, dass es als Leuchten wahrgenommen wird. Die Farbe ent-
spricht dann Hellgrün.
Wenn die Diagnose erfolgreich verlaufen ist, dürfen Sie das Ventilsystem in Be-
trieb nehmen. Andernfalls müssen Sie den Fehler beheben (siehe „Fehlersuche
und Fehlerbehebung").
Schalten Sie die Druckluftversorgung ein.
u

11 LED-Diagnose am Buskoppler

Der Buskoppler überwacht die Spannungsversorgungen für die Elektronik und die
Aktoransteuerung. Wenn die eingestellte Schwelle unter- oder überschritten
wird, wird ein Fehlersignal erzeugt und an die Steuerung gemeldet. Zusätzlich
zeigen die Diagnose-LEDs den Zustand an.

Diagnoseanzeige am Buskoppler ablesen

Die LEDs auf der Oberseite des Buskopplers geben die in Tab. 15 aufgeführten
Meldungen wieder.
Überprüfen Sie vor Inbetriebnahme und während des Betriebs regelmäßig die
u
Buskopplerfunktionen durch Ablesen der LEDs.
Tab. 15: Bedeutung der LED-Diagnose
Bezeichnung Farbe Zustand
UL (14) grün leuchtet
rot blinkt
rot leuchtet
grün/rot aus
UA (15) grün leuchtet
rot blinkt
rot leuchtet
IO/DIAG (16) grün leuchtet
rot/grün blinkt
rot leuchtet
rot blinkt
RUN/BF (17) grün leuchtet
grün blinkt
Bedeutung
1)
Verbindung mit Ethernet-Gerät am Feldbusan-
schluss X7E1
1)
Verbindung mit Ethernet-Gerät am Feldbusan-
schluss X7E2
14
UL
15
UA
16
IO/DIAG
RUN/BF
17
L/A 1
L/A 2
18
19
Bedeutung
Die Spannungsversorgung der Elektronik ist grö-
ßer als die untere Toleranzgrenze (18 V DC).
Die Spannungsversorgung der Elektronik ist klei-
ner als die untere Toleranzgrenze (18 V DC) und
größer als 10 V DC.
Die Spannungsversorgung der Elektronik ist klei-
ner als 10 V DC.
Die Spannungsversorgung der Elektronik ist deut-
lich kleiner als 10 V DC (Schwelle nicht definiert).
Die Aktorspannung ist größer als die untere Tole-
ranzgrenze (21,6 V DC).
Die Aktorspannung ist kleiner als die untere Tole-
ranzgrenze (21,6 V DC) und größer als UA-OFF.
Die Aktorspannung ist kleiner als UA-OFF.
Die Konfiguration ist in Ordnung und die Backpla-
ne arbeitet fehlerfrei
Die Konfiguration des Masters unterscheidet sich
von der angeschlossenen Hardware des Slaves (zu
viele, zu wenige oder falsche Module wurden kon-
figuriert)
Diagnosemeldung eines Moduls liegt vor.
Ventileinheit falsch konfiguriert oder Fehler der
Funktion der Backplane
Der Buskoppler tauscht zyklisch Daten mit der
Steuerung aus.
Warten auf die Aufnahme der Kommunikation
mit der Steuerung
15