Diagnosi Led Sull'accoppiatore Bus; Lettura Dell'indicatore Di Diagnosi Sull'accoppiatore Bus - Emerson AVENTICS AES Serie Systembeschreibung

• Configurazione del comando tale da poter pilotare correttamente le valvole e
i moduli I/O.
La messa in funzione e l'azionamento devono essere eseguiti solo da
personale specializzato in materia elettrica e pneumatica o da una per-
sona istruita sotto la guida e la sorveglianza di personale qualificato
(vedi „Qualifica del personale").
Pericolo di esplosione per mancanza di protezione antiurto!
Danni meccanici, dovuti ad es. al carico dei collegamenti pneumatici o elettrici,
portano alla perdita del tipo di protezione IP 65.
Assicurarsi che il mezzo di servizio sia montato protetto da ogni danneggia-
u
mento meccanico nelle zone a pericolo di esplosione.
Pericolo di esplosione dovuto ad alloggiamento danneggiato!
In zone a pericolo di esplosione alloggiamenti danneggiati possono provocare
esplosione.
Assicurarsi che i componenti del sistema valvole vengano azionati solo con
u
alloggiamenti completamente montati e intatti.
Pericolo di esplosione dovuto a guarnizioni e tappi mancanti!
Fluidi e corpi estranei potrebbero penetrare nell'apparecchio distruggendolo.
1. Assicurarsi che nel connettore siano presenti le guarnizioni e che non siano
danneggiate.
2. Prima della messa in funzione assicurarsi che tutti i connettori siano monta-
ti.
Movimenti incontrollati all'azionamento!
Se il sistema si trova in uno stato non definito esiste pericolo di lesioni.
1. Prima di azionare il sistema portarlo in uno stato sicuro!
2. Assicurarsi che nessuna persona si trovi nell'area di pericolo quando si ac-
cende l'alimentazione aria compressa.
1. Collegare la tensione di esercizio.
Al suo avvio, il comando invia parametri e dati di configurazione all'accoppia-
tore bus, all'elettronica nel campo valvole e ai moduli I/O.
2. Dopo la fase di inizializzazione controllare gli indicatori LED su tutti i moduli
(vedi „Diagnosi LED sull'accoppiatore bus") e la descrizione del sistema dei
moduli I/O.
Prima dell'attivazione della pressione d'esercizio, i LED di diagnosi devono illumi-
narsi esclusivamente in verde, come descritto nella tabella 20:
Tab. 14: Stati dei LED alla messa in funzione
Definizione Colo- Stato
re
UL (14) Verde Acceso
UA (15) Verde Acceso
AVENTICS™ AES PROFINET IO | R412018140-BAL-001-AH | Italiano
PERICOLO
PERICOLO
PERICOLO
ATTENZIONE
14
UL
15
UA
16
IO/DIAG
RUN/BF
17
L/A 1
L/A 2
18
19
Significato
L'alimentazione di tensione dell'elettronica è
maggiore del limite di tolleranza inferiore
(18 V DC).
La tensione attuatori è maggiore del limite di tol-
leranza inferiore (21,6 V DC).
Definizione Colo- Stato
re
IO/DIAG (16) Verde Acceso
RUN/BF (17) Verde Acceso
L/A 1 (18) Giallo Lampeggia ve-
1)
locemente
L/A 2 (19) Giallo Lampeggia ve-
1)
locemente
1)
Almeno uno dei due LED L/A 1 e L/A 2 deve illuminarsi in verde o illuminarsi in
verde e lampeggiare velocemente in giallo. A seconda dello scambio dei dati il
lampeggio può essere talmente veloce da sembrare una luce fissa. In questo caso
il colore sarà il verde chiaro.
Se la diagnosi è conclusa con successo, il sistema valvole può essere messo in fun-
zione. In caso contrario è necessario eliminare l'errore (vedi „Ricerca e risoluzione
errori").
Collegare l'alimentazione aria pneumatica.
u

11 Diagnosi LED sull'accoppiatore bus

L'accoppiatore bus sorveglia le alimentazioni di tensione per l'elettronica e il co-
mando degli attuatori. Se la soglia impostata non viene raggiunta o viene supera-
ta, viene generato un segnale di errore e inviato al comando. Inoltre i LED di dia-
gnosi mostrano lo stato.

Lettura dell'indicatore di diagnosi sull'accoppiatore bus

I LED sulla parte superiore dell'accoppiatore bus riproducono le segnalazioni ri-
portate nella Tab. 15.
Prima della messa in funzione e durante il funzionamento, controllare ad in-
u
tervalli regolari le funzioni dell'accoppiatore bus, leggendo i LED di diagnosi.
Tab. 15: Significato della diagnosi LED
Definizione Colore Stato
UL (14) Verde Acceso
Rosso Lampeg-
gia
Rosso Acceso
Verde/rosso Spento
UA (15) Verde Acceso
Rosso Lampeg-
gia
Rosso Acceso
IO/DIAG (16) Verde Acceso
Rosso/verde Lampeg-
gia
Rosso Acceso
Significato
La configurazione è regolare ed il backplane lavo-
ra correttamente
L'accoppiatore bus scambia dati ciclici con il co-
mando.
Collegamento con l'apparecchio EtherNet tramite
attacco bus di campo X7E1
Collegamento con l'apparecchio EtherNet tramite
attacco bus di campo X7E2
14
UL
15
UA
16
IO/DIAG
RUN/BF
17
L/A 1
L/A 2
18
19
Significato
L'alimentazione di tensione dell'elettronica è
maggiore del limite di tolleranza inferiore
(18 V DC).
L'alimentazione di tensione dell'elettronica è più
bassa del limite di tolleranza inferiore (18 V DC) e
maggiore di 10 V DC.
L'alimentazione di tensione dell'elettronica è infe-
riore a 10 V DC.
L'alimentazione di tensione dell'elettronica è de-
cisamente inferiore a 10 V DC (soglia non defini-
ta).
La tensione attuatori è maggiore del limite di tol-
leranza inferiore (21,6 V DC).
La tensione attuatori è minore del limite di tolle-
ranza inferiore (21,6 V DC) e maggiore di UA-OFF.
La tensione attuatori è minore di UA-OFF.
La configurazione è regolare ed il backplane lavo-
ra correttamente
La configurazione del master si differenzia
dall'hardware dello slave collegato (sono stati
configurati troppi moduli, pochi o errati)
Segnalazione diagnostica di un modulo presente.
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