Połączenie Elektryczne; Kontrola Kierunku Obrotu; Użycie - Beissbarth MS 75 Originalbetriebsanleitung

4.� Połączenieelektryczne
1. Sprawdzić czy napięcie sieci i napięcie wskazane na
tabliczka identyfikacyjna zgadzają się.
2. Poprosić lub zamontowanie wtyczki
połączączeniowej zgodnie z krajową specyfikacją
trzyfazowego prądu przez wykwalifikowanego
elektryka (patrz schemat połączenia elektrycznego
wewnątrz elektrycznej tablicy rozdzielczej).
i
Przygotowanie ochrony sieci samego połączenia jest
na koszt klienta.
3. Chronić MS 75 zgodnie ze specyficznymi normami
obowiązującymi w kraju.
4.4 Kontrolakierunkuobrotu
Ostrzeżenie–niebezpieczeństwowadliwego
działania!
MS 75 obraca się w kierunku odwrotnym.
¶
Odłączyć główny wyłącznik.
¶
Zapoznać się z częścią poświęconą
nieprawidłowościom funkcjonowania w
celu zidentyfikowania przyczyny (patrz
rozdz. 5.3).
Aby MS 75 działało poprawnie, jest niezwykle ważne,
aby, po połączeniu przy włożonym urządzeniu, kierunek
obrotu był zgodny z tym wskazanym przez strzałkę na
silniku centralki.
Fig. 2:

Kontrola kierunku obrotu

Beissbarth GmbH
5. Użycie
Ostrzeżenie–niebezpieczeństwouszkodze-
niaoponylubobręczykoła!
Opona może np. mieć pęknięcia (po stronie
wewnętrznej/zewnętrznej) z powodu nad-
miernego ciśnienia. Obręcz koła może być
zarysowana lub zdeformowana.
¶
Zapoznać się z publikacjami Wdk
dostępnymi w języku niemieckim i an-
gielskim! (www.wdk.de: istruzioni di mon-
taggio/smontaggio – catalogo dei criteri)
¶
Minimalna temperatura wewnętrzna opony
15 °C (tylko w przypadku RFT/UHP).
¶
Zapoznać się z publikacjami Wdk
dostępnymi w języku niemieckim i an-
gielskim! (www.wdk.de: istruzioni di mon-
taggio/smontaggio – surriscaldamento del
pneumatico)
¶
Dopasować ciśnienie do rodzaju opony.
¶
Plastikowa ochrona na obręczy koła.
!
Przed czynnościami demontowania lub montowania,
zapoznać się obowiązkowo z danymi obręczy koła i
opony. W ten sposób będzie możliwe określić upr-
zednio mocowanie, ciśnienie i niezbędne akcesoria!
Użycie|����|1�� ����|1�� |1��
|
1 695 301 979 2011-07-16
pl