Telwin 954854 Bedienungsanleitung Seite 78

3.1.3 Aku keemiline seadistamine:
GEL
: Suletud pliiakud.
AGM
: "AGM" tüüpi pliiaku:suletud pliiakud,
imaval materjalil elektrolüüdiga.
AGM+
: AGM tüüpi
kaltsiumiga.
EFB
: Pliiaku "Enhanced Flooded Battery":
käivitussuutlikusega pliiakud START-
STOP funktsiooniga sõidukitele.
: Üldine pliiaku madala, alla 0°C,
temperatuuri tingimustes.
Li
: Liitiumaku mootoriga autosõidukitele.
3.2 Akulaadija LED versioon
Laadimispinge
Joon. A-1 nupu abil saab seadistada laadimist
6V (kus on olemas), 12V, 24V (kus on olemas):
joon. A-2 ledid süttivad vastavalt valitud
laadimispingele.
Vajutades joon. A-1 nuppu 3 sekundi jooksul on
võimalik aktiveerida funktsioone "AGM
"RECOVERY " ja "SUPPLY" (joon. A-4):
- AGM
Kasulik funktsioon
laadimiseks: imaval materjalil elektrolüüdiga
suletud pliiakud, või siis üldaku laadimiseks
madalatel, alla
temperatuuridel.
- RECOVERY
Lisafunktsioon sulfaaditud akude taastamiseks.
- SUPPLY
Režiim SUPPLY pingegeneraator 6V (kus on
olemas), 12V või 24V (kus on olemas). Režiim
pole kaitstud pöördpolaarususe, lühise ja
valesti valitud pinge eest.
Tähelepanu,
ühendus
kahjustada.
Teated
Kollane led (
) (joon. A-5) pöördpolaarsus:
Oht!!! Vahetage laadimisklambrite
ühendust!
Oranž led "25%" (joon. A-3): laeb.
Oranž led "50%" (joon. A-3): laeb.
Roheline led "75%" (joon. A-3): laeb.
Roheline led "100%" (joon. A-3): laadimine
lõppenud.
4. PAIGALDUS
AKULAADIJA PAIGUTAMINE
- Töötamise ajal paigutage akulaadija stabiilselt
paigale.
- Hoiduge akulaadija tõstmisest toitekaablit või
laadimiskaablit kasutades.
VŌRKU ÜHENDAMINE
- Akulaadija peab
üksnes maandatud
toitesüsteemiga.
Veenduge, et võrgupinge oleks samaväärne
tööpingega.
- Toiteliin peab
kaitsesüsteemidega nagu sulavkaitsed või
automaatlülitid, mis suudavad taluda seadme
poolset maksimaalset neeldumist.
- Võrku ühendamine peab toimuma vastava
kaabliga.
- Võimalikud toitekaabli pikendused peavad
omama sobivat ristlõiget, mis ei tohi olla
väiksem, kui varustusse kuuluval kaablil.
5. FUNKTSIONEERIMINE
LAADIMISEKS VALMISTUMINE
NB: Enne laadimisega jätkamist kontrollige,
pliiaku, lisatud
"AGM" tüüpi
0° " " jäävatel
valesti sooritatud
võib akulaadijat
olema ühendatud
neutraalse juhiga
olema varustatud
et laaditavade akude võimsus (Ah) ei oleks
väiksem numbriplaadil ära toodust (C min).
Instruktsioonide
alljärgnevat korda.
- Eemalda aku kaaned (kui on), nii et laadimise
Ca
ajal tekkivad gaasid saaksid väljuda.
- Kontrollige, et elektrolüüdi tase kataks akude
plaate; kui need on väljas, lisage 5 - 10 mm
destilleeritud vett, kuni need on kaetud.
TÄHELEPANU!
OPERATSIOONI AJAL TULEB OLLA
ERITI
ELEKTROLÜÜT ON ÄÄRMISELT SÖÖBIV.
- Kontrollige, et akulaadija oleks võrgust väljas.
- Kontrollige
positiivne (sümbol +) ja negatiivne (sümbol -).
MÄRKUS: kui sümolid ei ole eristatavad, siis
pidage meeles, et positiivne klemm on see,
mis pole masina kerega ühendatud.
- Ühendage punast värvi laadimisklamber aku
positiivse klemmiga (sümbol +).
", - Ühendage
masina
kütusejuhtmest.
aku MÄRKUS:
paigaldatud, sooritage ühendus otse aku
negatiivse klemmiga (sümbol -).
LAADIMINE
- Akulaadija
vooluvõrku.
- Valige laadimispinge joon. A-1 nupu abil.
Selles faasis
laadimisvoolu/laadimispinge stabiilsena.
TEST (LCD versioon)
Akulaadija
vooluvõrku.
Valige TEST funktsioon joon. A-1 nupu abil.
LAADIMISE LÕPP
- LCD versiooni akulaadija annab sümboli
on lõppenud positiivse tulemiga.
- LED versiooni akulaadija annab rohelise
"100%" ledi (joon. A-3) süttimisega märku, et
laadimine on lõppenud.
- Eemaldage akulaadijalt toide, eemaldades
toitekaabli võrgupistikust.
- Eemaldage must laenguklamber sõiduki kere
või aku negatiivse klemmi küljest (sümbol -).
- Eemaldage
positiivse klemmi küljest (sümbol +).
- Astage akulaadija tagasi kuiva kohta.
- Sulgege aku elementi vastavate korkidega
(kui on olemas).
HOIDMINE
- Jätkake akulaadija laadimist võrgust.
- Laadimisprotsessi mitte katkestada.
- Jätke laadimisklambrid aku külge ka pärast
laadimist.
Akulaadija
automaatselt laadimisfaasi, hoides aku pinge
toote jaoks kindlaks määratud vahemikus.
6. AKULAADIJA KAITSMED
Supply režiim välistatud (kaitsed pole lubatud).
Akulaadija kaitseb end juhul kui:
- Ülelaadimise korral (väljundvool on liiga
kõrge).
- Lühiühenduse korral (laadimisklambrid on
omavahel koos).
- Kui on eksitud aku klemmide polaarsusega.
- Seadmel on sisseehitatud elektroonilised
kaitsesüsteemid ülelaadimise, lühiühenduste
- 78 -
sooritamisel
HOOLIKAS,
aku klemmide
musta värvi laasimisklamber
kerega, eemale
kui akut pole
toiteks sisestage
töötab akulaadija
toiteks sisestage
süttimisega märku, et laadimine
punane laenguklamber
katkestab ja
järgige
NIMETATUD
SEST
polaarsust:
akust ja
masinasse
toitekaabel
hoides
toitekaabel
aku
taaskäivitab