Bremswiderstand Überlastet; Voralarm Elektronischer Thermischer Motorschutz; Frequenzumrichter Wurde Über Bedieneinheit Gestoppt - Mitsubishi Electric FR-E700 Bedienungsanleitung

Fehlerdiagnose
Anzeige der
Bedieneinheit
Bezeichnung
Beschreibung
Prüfpunkt
Gegenmaßnahme
Anzeige der
Bedieneinheit
Bezeichnung
Beschreibung
Prüfpunkt
Gegenmaßnahme
Anzeige der
Bedieneinheit
Bezeichnung
Beschreibung
Prüfpunkt
Gegenmaßnahme
Anzeige der
Bedieneinheit
Bezeichnung
Beschreibung
Prüfpunkt
Gegenmaßnahme
FR-E700 EC
PS
Frequenzumrichter wurde über Bedieneinheit gestoppt
Die Funktion der STOP/RESET-Taste an der Bedieneinheit kann über Parameter 75
„Rücksetzbedingung/Verbindungsfehler/Stopp" eingestellt werden (siehe Abschn. 6.17.1).
Überprüfen Sie, ob der Frequenzumrichter durch Betätigung der STOP/RESET-Taste auf
der Bedieneinheit gestoppt wurde.
Schalten Sie das Startsignal aus und betätigen Sie die Taste PU/EXT der Bedieneinheit.
RB
Bremswiderstand überlastet
Die generatorische Energie erreicht oder übersteigt 85 % des in Parameter 70 „Regenera-
tiver Bremszyklus" eingestellten Werts. Ist Parameter 70 auf die Werkseinstellung „0" ein-
gestellt, erfolgt keine Ausgabe der Warnmeldung.
Steigt die generatorische Energie auf 100 %, erfolgt eine Überspannungsauslösung mit der
Fehlermeldung E.OV .
Gleichzeitig mit der Anzeige der Meldung „RB" kann das Signal „RBP" ausgegeben wer-
den. Um einer Klemme die Funktion „RBP" zuzuweisen, wird in einem der Parameter 190
bis 192 (Funktionszuweisung der Ausgangsklemmen) entweder der Wert „7" (für positive
Logik) oder der Wert „107" (für negative Logik) eingetragen (siehe auch Abschn. 6.10.5).
Überprüfen Sie, ob der eingestellte Bremszyklus zu groß ist.
Überprüfen Sie, die Einstellungen der Parameter 30 „Auswahl eines regenerativen
Bremskreises" und 70 „Regenerativer Bremszyklus".
Vergrößern Sie die Bremszeit in Parameter 8.
Stellen Sie sicher, dass die Einstellungen der Parameter 30 „Auswahl eines
regenerativen Bremskreises" und 70 „Regenerativer Bremszyklus" korrekt sind.
TH

Voralarm elektronischer thermischer Motorschutz

Es wurden 85 % des in Parameter 9 „Stromeinstellung für elektronischen Motorschutz" ein-
gestellten Werts erreicht. Beim Erreichen von 100 % erfolgt eine Abschaltung des Fre-
quenzumrichters mit der Fehlermeldung E.THM (Überlast des Motors).
Das Signal THP kann parallel zur Anzeige TH ausgegeben werden. Setzen Sie einen der
Parameter 190 bis 192 zur Zuweisung des THP-Signals an eine Ausgangsklemme auf „8"
(positive Logik) oder „108" (negative Logik) (siehe auch Abschn. 6.10.5).
1) Ist die Last oder die Anzahl der Beschleunigungsvorgänge zu groß?
2) Ist die Einstellung des Parameter 9 „Stromeinstellung für elektronischen Motorschutz"
passend (siehe Abschn. 6.8.1)?
1) Reduzieren Sie die Last und die Anzahl der Beschleunigungsvorgänge.
2) Stellen Sie Parameter 9 „Stromeinstellung für elektronischen Motorschutz" auf einen
passenden Wert ein (siehe Abschn. 6.8.1).
MT
Ausgabe eines Wartungssignals
Die Einschaltdauer des Frequenzumrichter hat einen vorgegebenen Wert erreicht.
Ist Parameter 504 auf die Werkseinstellung „9999" eingestellt, erfolgt keine Ausgabe der
Warnmeldung.
Der Wert des Parameters 503 „Zähler für Wartungsintervalle" hat den Einstellwert des
Parameters 504 „Einstellung des Wartungsintervalls" erreicht (siehe Abschn. 6.21.3).
Setzen Sie den Parameter 503 „Zähler für Wartungsintervalle" auf „0", um das Wartungs-
signal zu löschen.
Fehlerursache und -behebung
FR-PU04
PS
FR-PU07
FR-PU04
RB
FR-PU07
FR-PU04
TH
FR-PU07
FR-PU04
—
FR-PU07
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