Remarques Générales; Alimentation En Énergie; Batteries; Chargeur - Truma Mover smart A Gebrauchsanweisung

– Lorsque la caravane est soulevée par un cric, le Mover ne
doit pas être utilisé en tant que point d'appui, car cela peut
provoquer une détérioration de l'unité d'entraînement.
– Ne pas stocker d'objets fragiles comme les appareils photo/
caméras, les lecteurs de DVD etc. dans le compartiment
de rangement à proximité de la commande ou des câbles
de moteur. Les champs électromagnétiques pourraient les
endommager.
– Le poids à vide du véhicule est augmenté du poids du
Mover, ce qui réduit la charge utile du véhicule.
– Lors du plaquage, veiller à ce qu'il n'y ait pas d'objets (par
ex. cailloux, blocs de glace), en particulier entre le rouleau
d'entraînement et le pneu.
– Avant l'utilisation, contrôler le système à la recherche
d'endommagements.
L'utilisation du système n'est pas autorisée en cas
d'endommagements.
Remarques générales
Selon le poids de la caravane, le Mover ne peut pas franchir
les obstacles de 20 mm environ sans l'aide d'auxiliaires
(veuillez utiliser des cales de mise à niveau à cet effet).
Les cales de mise à niveau doivent présenter un degré
d'inclinaison max. de 25°. À défaut, en fonction du poids
du véhicule, la pente ne peut pas être franchie. Les cales à
niveaux présentent souvent un degré d'inclinaison plus obtus
et ne conviennent pas à l'utilisation avec un Mover.
En raison des propriétés caractéristiques d'un signal radio,
celui-ci peut être interrompu par le terrain/des objets. La
qualité de réception est ainsi réduite dans de petites zones
autour de la caravane, ce qui peut éventuellement interrompre
brièvement le fonctionnement du Mover. Si possible,
réduire la distance entre la commande et la télécommande
(respecter la distance de sécurité !).
Après avoir éteint le Mover à l'aide de la télécommande,
la commande reste en mode veille. Pour une mise hors
tension complète, il faut déconnecter la batterie ou monter un
coupe-circuit.
Alimentation en énergie
Nous recommandons pour le fonctionnement optimal le
Truma Mover PowerSet et une des puissantes batteries
Optima® . Les batteries dites de traction, d'éclairage et en
gel d'une capacité suffisante conviennent également.

Batteries

Recommandation sur les capacités de batterie
La batterie 12 V doit être certifiée conformément
aux normes et réglementations nationales du pays
d'utilisation. La batterie doit être dimensionnée de sorte à
satisfaire aux exigences techniques du Mover (voir tableau et
caractéristiques techniques). Les batteries de démarrage ne
sont pas appropriées
Type de batterie
Technologie à cellules rondes
(Optima®)
Gel/AGM
Batterie plomb-acide (batterie à
électrolyte liquide gélifié)
FR
20
Capacité de la batterie
min. 55 Ah
min. 70 Ah
min. 80 Ah

Chargeur

Pour une charge optimale des batteries, nous recommandons
le chargeur Truma BC 10 (partie du PowerSet BC), adapté à
tous les types de batterie jusqu'à 200 Ah.
Entretien des batteries (compris les batteries
sans entretien)
Observer les points suivants pour garantir une longévité de
batterie élevée :
– les batteries doivent être entièrement chargées avant et
après un prélèvement de courant,
– en cas de périodes d'arrêt supérieures à 24 heures, couper
le circuit électrique (par exemple en déconnectant les
bornes de la batterie),
– en cas de périodes d'arrêt prolongées, débrancher la
batterie et la charger pendant 24 heures au plus tard toutes
les 12 semaines.
En hiver, stocker la batterie entièrement chargée au frais
et à l'abri du gel et la recharger régulièrement (toutes les
12 semaines).

Remarques sur le maniement des batteries

– Pour le maniement des batteries, respectez les informations
concernant la sécurité et les fiches techniques du fabricant
– Veiller à la bonne tenue des bornes polaires.
– Recouvrir les pôles de batteries avec des chapeaux
de protection pour éviter un court-circuit.
– En démontant la batterie, commencer par séparer la
liaison à la masse (pôle « moins ») puis le pôle « plus »
de la batterie. Lors du montage, connecter d'abord le pôle
« plus », et ensuite le pôle « moins ».

Description du fonctionnement

Le Mover est un système de manœuvre, avec lequel une caravane
peut être mise en mouvement sans l'aide du véhicule tracteur.
Le Mover a été conçu pour franchir des pentes allant jusqu'à
13 % au poids total autorisé sur un terrain approprié.
Ce système est composé de deux unités d'entraînement
séparées, qui disposent chacune de leur propre moteur à
courant continu 12V. Ces unités sont montées toutes deux
sur le châssis du véhicule, à proximité immédiate des roues,
et elles sont reliées à l'aide de barres transversales.
Le Mover est opérationnel après le plaquage des
rouleaux d'entraînement contre les pneus au moyen de la
télécommande. La manœuvre est assurée exclusivement par
le biais de la télécommande, qui envoie des signaux radio à
la commande. Une batterie plomb-acide 12 V installée à part
ou une batterie plomb-gel appropriée (non fournie) assure
l'alimentation de la commande en courant.

Homologation

Le Truma Mover Mover dispose d'un certificat de conformité
et une attestation d'homologation générale (ABE) pour
l'Allemagne a été délivrée. Une procédure de validation par
un expert automobile n'est pas nécessaire (à l'exception du
montage du kit de châssis plat). L'attestation d'homologation
générale doit être disponible dans le véhicule.
Le Mover Mover satisfait à d'autres exigences des directives
et normes CE (voir déclaration de conformité).
Toute modification apportée à l'appareil, l'ouverture du boîtier
ou l'utilisation de pièces de rechange et de pièces d'accessoires
importantes pour le fonctionnement autres que des pièces
originales Truma ainsi que l'inobservation de l'instruction de
montage et du mode d'emploi invalide la garantie et entraîne
l'exclusion de toute demande de réparation du préjudice subi.
L'autorisation d'exploitation de l'appareil est également annulée.