Störungen An Der Bremse - SEW-Eurodrive CMP40 serie Betriebsanleitung

Störung Mögliche Ursache
Servomotor erwärmt Überlastung
sich zu stark (Tem-
peratur messen,
deutlich über
Umgebungstemperatur zu hoch
110 °C)
Kühlung ungenügend
Nennbetriebsart (S1 bis S10, EN
60034) überschritten, z. B. durch zu
hohes effektives Drehmoment
Servoumrichter nicht optimiert
Laufgeräusche am Lagerschaden
Motor
Vibration der rotierenden Teile
9.2 Störungen an der Bremse
9.2.1 Bremse BK
Störung Mögliche Ursache
Bremse lüftet nicht Bremse falsch angeschlossen
Max. zulässiger Arbeitsluftspalt über-
schritten, da Bremsbelag abgenutzt
Falsche Spannung am Bremsensteuer-
gerät, z.B. Spannungsfall entlang der
Zuleitung > 10 %
Bremsspule hat Windungs- oder Körper-
schluss
Bremsbelag verschlissen
Motor bremst nicht, Bremsmoment falsch
hält nicht.
Geräusche/Quiet- Bremsparameter im Umrichter falsch
schen im Bereich eingestellt
der Bremse
Betriebsstörungen
Störungen an der Bremse
Maßnahme
Leistungsmessung durchführen, ggf. größeren
Servomotor einsetzen oder Belastung reduzie-
ren, Fahrprofil prüfen
Zulässigen Temperaturbereich beachten
Kühlluftzufuhr korrigieren bzw. Kühlluftwege
frei machen
Nennbetriebsart des Servomotors den erforder-
lichen Betriebsbedingungen anpassen; ggf.
Fachmann zur Bestimmung des richtigen An-
triebs heranziehen
Servoumrichter überprüfen
Halten Sie Rücksprache mit SEW-
EURODRIVE.
Tausch des Servomotors
Ursache, ggf. Unwucht beseitigen
Maßnahme
Anschluss der Bremse überprüfen
Halten Sie Rücksprache mit SEW-
EURODRIVE.
Tausch des Motors/Tausch der Bremse
durch SEW-EURODRIVE.
Spannung am Motoranschluss prüfen:
Für richtige Anschluss-Spannung sorgen;
Kabelquerschnitt überprüfen
Halten Sie Rücksprache mit SEW-
EURODRIVE.
Halten Sie Rücksprache mit SEW-
EURODRIVE.
Tausch des Motors/Tausch der Bremse
durch SEW-EURODRIVE.
Halten Sie Rücksprache mit SEW-
EURODRIVE.
Tausch des Motors/Tausch der Bremse
durch SEW-EURODRIVE.
Bremsöffnungs- und Schließzeiten kontrol-
lieren
Betriebsanleitung – CMP40 – 63, CMP.71 – 100
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