SEW-Eurodrive CMP40 serie Betriebsanleitung Seite 88

Technische Daten
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Technische Daten der BY-Bremse
Bremszeit/Anhalteweg
Zulässige Getriebebelastung im Not-Aus-Fall
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Betriebsanleitung – CMP40 – 63, CMP.71 – 100
Dieser zusätzliche Verschleiß ist bei der Bestimmung des Wartungszyklusses
zu berücksichtigen.
• Bremsdrehzahl
Halten Sie Rücksprache mit SEW‑EURODRIVE, wenn Sie Werte für erhöhte
Not-Aus-Bremsarbeit in Fahrwerksapplikationen, abweichend von den techni-
schen Daten der Bremse BY.. in diesem Dokument, benötigen.
3. Bremsen bei schräger Bewegungsrichtung
Da die schräge Bewegung eine vertikale und eine horizontale Komponente ent-
hält, muss die zulässige Not-Aus-Bremsarbeit in erster Linie entsprechend Punkt 1
bestimmt werden.
Wenn Sie die Bewegungsrichtung nicht eindeutig als horizontal oder vertikal ein-
ordnen können, halten Sie Rücksprache mit SEW‑EURODRIVE.
Bremszeit Hubwerk nach unten:
Bremszeit Fahrwerk, Hubwerk nach oben:
Anhalteweg:
Im Not-Aus-Fall darf bei Verwendung eines Getriebemotors das maximale dynami-
sche Bremsmoment im Not-Aus-Fall M
das maximale zulässige Not-Aus-Moment M
Den Wert des maximalen zulässigen Not-Aus-Moment M
men Sie dem Katalog "Synchrone Servo-Getriebemotoren".
( J J ) n
+ × η ×
Mot ext G
t
=
B
9 55 . M
(
×
1 100 m , C
°
( J J ) n
+ × η ×
Mot ext G
t
=
B
(
9 55 . M
×
1 100 m , C
°
s v 1000 ( t t
= × × + +
2
b r
(siehe Technische Daten der Bremse BY..)
1max
aNOTAUS
M M
≥ × ×
aNOTAUS 2 20 , ° C
m Nothalt ,
M
)
−
L
9007213330441099
m,Nothalt
)
M
+
L
9007213330438667
1
t )
×
B
2
9007212238183307
des Getriebes nicht überschreiten.
des Getriebes entneh-
aNOTAUS
i η
G
9007213330486027