Thermischer Motorschutz - SEW-Eurodrive CMP40 serie Betriebsanleitung

Elektrische Installation
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Thermischer Motorschutz

5.10 Thermischer Motorschutz
5.10.1 Temperaturfühler KTY
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Betriebsanleitung – CMP40 – 63, CMP.71 – 100
ACHTUNG
Der thermische Motorschutz für die Motoren ist aufgrund der geringen thermischen
Zeitkonstanten der Wicklung nur dann gegeben, wenn zusätzlich zum Temperatur-
fühler auch eine Stromüberwachung (I
modell zum thermischen Schutz wie bei SEW‑EURODRIVE-Servosystemen aktiviert
ist.
Ein vollständiger Motorschutz bei voller Auslastung des Motors ist nur bei Auswer-
tung der Signale durch Umrichter von SEW‑EURODRIVE gewährleistet.
ACHTUNG
Beschädigung an der Isolation des Temperaturfühlers sowie der Motorwicklung
durch zu hohe Eigenerwärmung des Temperaturfühlers.
Möglicher Sachschaden.
• Vermeiden Sie im Stromkreis des KTY Ströme > 4 mA.
• Verlegen Sie keine ungeschirmten KTY-Zuleitungen in der Nähe von Leistungs-
kabeln.
• Achten Sie auf korrekten Anschluss des KTY, um eine einwandfreie Auswertung
des Temperaturfühlers zu gewährleisten.
Das folgende Bild zeigt den Widerstand des KTY-Sensors in Abhängigkeit der Motor-
temperatur. Die dargestellte Kennlinie zeigt den Widerstandsverlauf bei einem Mess-
Strom von 2 mA und polrichtigem Anschluss.
R [Ω]
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
-40 -20 0
Genaue Information zum Anschließen des KTY erhalten Sie bei den Kontaktbelegun-
gen der Resolver/Geberkabel. Bitte beachten Sie dabei die Polarität.
2
t, Effektivstromüberwachung) und ein Motor-
20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
9007205167906827
ϑ [°C]