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Einstellen des Chokezugs
1. Lockern Sie die Klemmschraube des Bowdenzugs, mit
der dieser am Motor befestigt ist (Bild 37).
2. Stellen Sie den Chokehebel im Schaltfeld ganz nach
vorne auf „Zu".
3. Ziehen Sie fest am Chokezug, bis die
Choke-Drosselklappe ganz geschlossen ist; ziehen Sie
dann die Klemmschraube des Chokezugs fest (Bild 37).
Einstellen des Vergasers und
des Drehzahlreglers
Wichtig
Stellen Sie vor dem Einstellen des Vergasers
und des Drehzahlreglers sicher, dass die Gas- und
Chokehebel einwandfrei eingestellt sind.
Warnung
Während der Einstellung des Vergasers und des
Drehzahlreglers muss der Motor laufen. Der
Kontakt mit beweglichen Teilen oder heißen
Oberflächen kann zu Verletzungen führen.
• Stellen Sie den Schalthebel in die Stellung
Neutral und aktivieren Sie die Feststellbremse,
bevor Sie diese Maßnahme ausführen.
• Halten Sie Ihre Hände, Füße, Kleidungsstücke
und andere Körperteile von den Schnittmessern,
sich drehenden Teilen, vom Auspuff und
anderen heißen Oberflächen fern.
1. Starten Sie den Motor und lassen ihn ca. fünf Minuten
lang mit halbem Vollgas warmlaufen.
2. Stellen Sie den Gasbedienungshebel auf „Langsam".
Drehen Sie die Leerlauf-Anschlagschraube nach links,
bis sie nicht mehr den Gasbedienungshebel berührt.
3. Biegen Sie den Anker-Federmitnehmer (Bild 38), um
eine Leerlaufgeschwindigkeit von 1625±50 U/min zu
erzielen. Prüfen Sie die Motordrehzahl mit einem
Drehzahlmesser.
2
1
Mit abgenommenem Luftfilter dargestellt.
1. Anker-Federmitnehmer –
geregelter Leerlauf
4. Stellen Sie die Leerlauf-Anschlagschraube nach rechts
ein, bis die Leerlaufgeschwindigkeit 25 bis 50 U/min
über den U/min in Schritt 3 lieget.
5. Stellen Sie den Gasbedienungshebel auf „Schnell".
Biegen Sie den Anker-Federmitnehmer (Bild 38), um
eine Vollgasdrehzahl von 2850±50 U/min zu realisieren.
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Bild 38
2. Anker-Federmitnehmer –
geregeltes Vollgas
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