Momenty Dokręcające - GIANT BICYCLES NRS 2004 Bedienungsanleitung

5. Momenty dokręcające.
Śruby zastosowane do tylnego zawieszenia (amortyzator tylny i osie obrotu) są wyrobami precyzyjnymi i
zostały dokręcone w fabryce odpowiednim momentem dokręcającym. Jeśli będzie konieczne
odkręcenie lub dokręcenie śrub, należy dokręcać je ze szczególną ostrożnością.
Wszystkie śruby należy wyczyścić i skręcić ponownie stosując środek podkładowy Loctite
(#7649) i środek przeciwko odkręcaniu, niebieski Loctite
Umiejscowienie i momenty dokręcające wszystkich śrub podane są na ilustracji poniżej (Rys. 6).
Umiejscowienie
1 Oś wahacza (suport - wahacz)
Osie: wahacz - górne rurki
2
wahacza
Osie: górne rurki wahacza -
3
ramię pośrednie
Ramię pośrednie, sruba M4
4
(uwaga)
Oś: ramię pośrednie - rura
5
podsiodłowa
Śruba mocująca górną część
6
amortyzatora
Śruba mocująca dolną część
7
amortyzatora
Uwaga:
Część # 12 (śruba M4) tylko na rama z ramię pośrednie aluminiowa (NRS™-1, 2 and 3 i rama NRS™).
TM
Removable Threadlock (#242).
Wymagane narzędzia
Klucze imbusowe 5 mm
Klucz imbusowy 5 mm
Klucz imbusowy 5 mm
Klucz imbusowy 3 mm
Klucze imbusowe 5 mm
Klucz imbusowy 5 mm
Klucz imbusowy 5 mm i
klucz płaski 10 mm
- Pag. 88. -
Zalecany moment dokręcający
12~15 Nm.
12~15 Nm.
12~15 Nm.
2~2.5 Nm.
12~15 Nm.
12~15 Nm.
10~12 Nm.
TM
Primer