Réglage De La Pression D'air Pour Conserver Un Débattement Négatif ("Sag") - GIANT BICYCLES NRS 2004 Bedienungsanleitung

15. Remarque : lorsqu'on gonfle l'amortisseur pour la première fois, à partir de 0 psi, le gonflage
entraîne une élévation rapide de la température dans la chambre à air. La température redescend
ensuite lentement, ce qui entraîne une petite baisse de la pression d'air. Il est donc nécessaire de
recontrôler la pression après 15 minutes environ.
16. Remarque : les amortisseurs sont sensibles aux fortes variations de températures. Il peut être
nécessaire de recontrôler le réglage de la pression d'air lorsque vous êtes dehors, surtout en hiver.
17. Quand vous avez bien assimilé la routine de réglage du système de suspension NRS
différence de comportement du vélo (PLUS DE PUISSANCE), vous pouvez essayer de modifier
légèrement le réglage de l'amortisseur en fonction de vos préférences personnelles.
Respectez toujours le principe du « ZERO-SAG ».
Amusez vous bien !
4-5 Réglage de la pression d'air pour conserver un débattement négatif ("SAG").
Les vélos NRS™ peuvent aussi être utilisés avec un débattement négatif (« SAG ») de l'amortisseur
arrière. Certains cyclistes préfèrent ce réglage plus souple et confortable, destiné surtout à une
utilisation hors compétition, aux parcours techniques et aux terrains très accidentés.
La pression d'air requise dans ce cas dépend de votre poids et de votre manière de rouler.
Le réglage de la pression d'air, au moyen de la valve de l'amortisseur, détermine la souplesse ou la
rigidité de la suspension arrière. Plus la pression d'air est élevée, plus l'amortisseur est dur.
Le réglage de la pression de la chambre à air s'effectue à l'aide d'une pompe.
La pression d'air idéale doit vous permettre d'utiliser toute la course de l'amortisseur afin d'obtenir un
amortissement optimal des chocs.
Le débattement négatif ou « SAG » est le pourcentage de la course de l'amortisseur utilisé lorsque le
cycliste est assis sur la selle à l'arrêt, et compatible avec un bon fonctionnement du vélo. Il est
généralement compris entre 25 / 30 % du débattement total.
La procédure de réglage correct du « SAG » nécessite l'emploi d'un mètre ruban ou d'un pied à coulisse.
Etape 1. Préparez le vélo. Réglez la selle à la hauteur qui convient pour l'utilisation souhaitée.
Montez tous les accessoires, sacoches, bidons, etc. que vous utilisez habituellement.
Etape 2. Habillez-vous comme pour une sortie normale sans oublier votre casque, sac à dos, etc.
Etape 3. Glissez le joint torique en caoutchouc (F) du piston de l'amortisseur contre la butée (E).
Voir figure 3.
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