GIANT BICYCLES NRS 2004 Bedienungsanleitung Seite 86

Krok 4. Odkręć kapturek zaworu i wciśnij mały bolec (sworzeń) wewnątrz zaworu aby wypuścić
powietrze z komory powietrznej tylnego amortyzatora.
Krok 5. Naciśnij na siodło tak mocno, jak potrafisz, aby wykorzystać cały skok tylnego zawieszenia.
Po powrocie tylnego zawieszenia do pozycji spoczynkowej (podnieś siodło do góry i
przytrzymaj tylną część ramy (lub napompuj komorę powietrzną do ok. 150 psi.), zmierz
odległość "L" pomiędzy końcem tłoka (E) i gumowym O-ringiem (F).
Wymiar ten powinien wynieść ok. 35 mm.
Krok 6. Sprawdź tabelę w punkcie 4-4: "Dobór ciśnienia dla ustawienia z zerowym SAGiem", aby
znaleźć właściwe ciśnienie powietrza, odpowiednie dla twojej wagi (orientacyjne).
Krok 7. Reguluj ciśnienie w komorze powietrznej aż do osiągnięcia właściwego ciśnienia.
(patrz punkt 4-6: "Regulacja ciśnienia powietrza").
Krok 8. Ponownie dosuń do oporu (E) gumowy O-ring (F) nałożony na tłok amortyzatora.
Krok 9. Usiądź na rowerze trzymając nogi na pedałach i przyjmij swą normalną pozycję jazdy, nie
poruszając nadmiernie rowerem. Oprzyj się o ścianę lub poproś kogoś o pomoc.
Krok 10. Zsiądź z roweru, ponownie nie poruszając nadmiernie rowerem.
Sprawdź amortyzator tylny, a ujrzysz, że gumowy O-ring (F) ponownie przesunął się wzdłuż
tłoka.
Zmierz odległość pomiędzy oporem (E) i O-ringiem (F).
Ta odległość winna wynieść ok. 25 - 30 % wymiaru "L", zmierzonego w "kroku 5"
(czyli od 8 do 11 mm).
Wyreguluj ciśnienie powietrza i powtarzaj kroki 7 - 10, aż osiągniesz ten wynik.
- Pag. 85. -