Einstellen Des Hinteren Federweges - GIANT BICYCLES NRS 2004 Bedienungsanleitung

Für Pflege und Wartung bringen Sie den Giant NRS™ Air Shock zu einem authorisierten Giant Händler
oder setzen sich mit dem Giant Importeur in Ihrem Land in Verbindung.
Dieser Service ist keine kostenlose Leistung.
WARNUNG:
Alle Pflege- und Wartungsarbeiten sollten nur mit dafür vorgesehenem Werkzeug von einem
•
authorisierten Giant Händler oder dem Giant Importeur Ihres Landes durchgeführt werden.
Modifizieren Sie niemals die Dämpfereinheit oder Anbauteile
•
Sollten Sie dies nicht beachten, verfällt nicht nur die Garantie, sondern es kann auch zu
Unfällen mit schweren Folgen führen.
Der Dämpfer steht unter starkem Druck, halten Sie ihn von Feuer fern.
Drehen Sie den Einstellknopf für die Zugstufe niemals mit einer Zange oder einem anderen
•
Werkzeug. Benutzen Sie hierzu nur Ihre Finger.

4-3 Einstellen des hinteren Federweges.

Bei dem NRS™ Rad haben Sie die Möglichkeit, zwischen zwei Federwegen zu wählen.
Diese Settings bieten Ihnen die Möglichkeit, auch die Charakteristik der Hinterradfederung auf
unterschiedlichste Strecken abzustimmen.
Position "1" bietet maximal 75 mm Federweg mit einer sehr schnellen Zugstufe.
Position "2" stellt 95 mm Federweg mit einer etwas geringeren Zugstufe.
Das ideale Setting muß jeder Fahrer für sich selbst herausfinden. Wir können Ihnen lediglich Ratschläge
und Tips geben.
Das Setting "1" ist mit seinen 75 mm Federweg ideal für schnelle Rennen mit geringen Schlägen. In
dieser Position benötigt der Dämpfer einen geringeren Luftdruck als beim Setting "2". Diese Position ist
auch für schwerere Fahrer geeignet. Das Setting "2" wird eher in technisch anspruchsvolleren Strecken
mit vielen Schlägen gefahren.
Wechseln der Dämpferposition:
1. Verwenden Sie einen 5 mm Inbus, um den Bolzen, der den Dämpfer in dem Umlenkhebel befestigt.
Achten Sie darauf, dass jedes Bauteil in seine Position zurückkommt.
2. Schieben Sie den Dämpfer in die gewünschte Position innerhalb des Umlenkhebels.
Beachten Sie hierzu bitte Abbildung 4.
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