Elmo Rietschle R-VWP Betriebsanleitung Seite 61

Entretien et maintenance
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VWP 500 - 1500
Les caoutchoucs de l'accouplement (fig. 8/k) sont
sujets à l'usure et il convient de les contrôler régu-
lièrement (au moins 1 fois par an). Les caoutchoucs
usés sont identifiables au bruit anormal de cogne-
ment que produit la pompe au démarrage.
ATTENTIoN
Caoutchoucs d'accouplement défectueux
Des caoutchoucs d'accouplement défectueux
peuvent entraîner la rupture de l'arbre du rotor.
Pour vérifier l'état de l'accouplement, couper le
moteur (fig. 8/m) et le sécuriser contre toute remise
en marche. Après le desserrage des vis à six
pans creux (fig. 8/s ) enlever dans l'axe le moteur
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(fig. 8/m) avec son demi-accouplement (fig. 8/q)
pour le suspendre à l'aide d'un outil de levage.
Après le desserrage des vis à six pans creux (fig. 8/
s ) retirer la bride moteur (fig. 8/n). Si les caout-
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choucs d'accouplement (fig. 8/k) sont endommagés,
enlever les circlips (fig. 8/l) des boulons d'accouple-
ment (fig. 8/r)et remplacer les caoutchoucs d'accou-
plement (fig. 8/k). Laisser la rondelle entretoise
(fig. 8/p) en place.
Contrôler les boulons d'accouplement (fig. 8/r) et les
remplacer le cas échéant : Desserrer la vis à tête co-
nique (fig. 8/s ) et la retirer avec la rondelle (fig. 8/s
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À l'aide d'un extracteur approprié, déposer l'accou-
plement mené (fig. 8/q ) du piston rotatif. Desserrer
1
les écrous (fig. 8/w) avec les rondelles (fig. 8/u) et
remplacer les boulons d'accouplement.
AviS
Démarrages fréquents et température ambiante
Ils réduisent la durée de vie des caoutchoucs
d'accouplement (fig. 8/k).
Pour le remontage, effectuer les opérations en sens
inverse.
Tel. 071 918 60 60, Mail: v-g@prematic.ch
).
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