BUTLER S.p.A.
8.5.2 Rundlaufkorrektur mittels Schieben mit automatischer Datenerfassung
Um die Rundlaufkorrektur mittels Schieben mit automatischer Erfassung ausführen zu können,
muss in der Vorbereitungsphase der Rundlaufkorrektur die Angabe „Rundlaufkorrektur mittels
Schieben" gewählt werden (siehe Par. 8.4.2 auf Seite 24), dazu die Taste F3
Folgende Bildschirmseite wird angezeigt:
Schubrichtung
des Fahrzeugs
(rückwärts)
Zielpunkt des
Fahrzeugs
Während der Rundlaufkorrektur mittels Schieben ist es empfehlenswert, die am Bildschirm
eingeblendete Anzeige aufmerksam zu befolgen.
Die Messköpfe ENTRIEGELN, so dass die Messköpfe während der Radbewegung frei schwenken
können. Abwarten, bis die Messköpfe ruhig liegen, dann das Fahrzeug langsam besonders
langsam so lange rückwärts schieben, bis der Pfeil am Fahrzeug mit dem ersten Anlaufpunkt auf
Übereinstimmung kommt.
Das Fahrzeug
stimmt mit dem
Zielpunkt
überein
Sobald das Fahrzeug am Zielpunkt angelangt ist, abwarten bis die Messköpfe sich nicht mehr in
Schwingung befinden. Daraufhin wird circa drei Sekunden lang „STOP" angezeigt. Diese Zeit
erfordert das Programm für die Aufnahme der Messwerte, dann bringt es folgende Bildschirmseite
zur Anzeige:
BUTLER Engineering & Marketing S.p.A. a s.u. - Via Balduina 5/7 - 42010 Rio Saliceto (RE - Italy)
SPEEDLINER 8050WS - SPEEDLINER 9080WS
Abbildung 33
Abbildung 34
Tel. +39 0522 647911, Fax +39 0522 649760
e-mail: info@butler.it / www.butler.it
BETRIEBSANLEITUNG
Art.-Nr. M0205 - Rev.1.0
(11/2010)
drücken.
Ausgangs-
punkt des
Fahrzeugs
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