Risque D'incendie; Risque D'électrocution; Application Mobile - SDMO DIESEL 6000 E SILENCE AVR Benutzer- Und Wartungshandbuch/Übersetzung Der Original-Anleitung

2.4 Risques liés aux gaz d'échappement
DANGER
Par mesure de sécurité et pour le bon fonctionnement du groupe électrogène, une bonne ventilation est indispensable (risque
d'intoxication, de surchauffe du moteur et d'accidents ou de dommages aux matériels et biens environnants). Si une opération à
l'intérieur d'un bâtiment est nécessaire, évacuer impérativement les gaz d'échappement à l'extérieur et prévoir une ventilation
appropriée de manière à ce que les personnes ou les animaux présents ne soient pas affectés.
2.5 Risques d'incendie
DANGER
2.6 Risques de brûlures
Ne jamais toucher le moteur ni le silencieux d'échappement pendant le fonctionnement du groupe
électrogène ou juste après son arrêt. Attendre que le moteur soit froid avant toute intervention (minimum
30 minutes).
ATTENTION
L'huile chaude entraîne des brûlures, éviter le contact avec la peau. Avant toute intervention, s'assurer que le système n'est plus
sous pression. Ne jamais démarrer ou faire tourner le moteur sans le bouchon de remplissage d'huile (risque de rejet d'huile).
2.7 Risques d'électrocution
DANGER
2.7.1 Installation temporaire ou semi-temporaire (chantier, spectacle, activité foraine, etc.)
A - Si le groupe électrogène n'est pas équipé, à la livraison, d'un dispositif de protection différentielle intégré (version standard avec
neutre isolé de la borne de mise à la terre du groupe électrogène) :
- Utiliser un dispositif différentiel calibré à 30mA au départ de chaque prise électrique du groupe électrogène (placer chaque
dispositif à moins d'1m du groupe électrogène en le protégeant des intempéries).
- Dans le cas de l'utilisation occasionnelle d'un ou plusieurs appareils mobile ou portatif, la mise à la terre du groupe
électrogène n'est pas nécessaire.
B - Si le groupe électrogène est équipé, à la livraison, d'un dispositif de protection différentielle intégré (version avec neutre
alternateur connecté à la borne de mise à la terre du groupe électrogène – pour une utilisation en schéma TN ou TT) :
- Raccorder le groupe électrogène à la terre : fixer un fil de cuivre de 10 mm2 à la borne de mise à la terre du groupe
électrogène et à un piquet de terre en acier galvanisé enfoncé de 1 mètre dans le sol.
2.7.2 Installation fixe ou défaillance du réseau
Dans le cas de l'alimentation d'une installation fixe (en secours, pour pallier une défaillance du réseau électrique par exem ple), le
raccordement électrique du groupe électrogène doit être effectué par un électricien qualifié et en respectant la réglementation
applicable dans les lieux de l'installation. Les groupes électrogènes ne sont pas prévus pour être raccordés directement à une
installation (risque d'électrocution ou de dégâts matériels).
A - Si le groupe électrogène n'est pas équipé, à la livraison, d'un dispositif de protection différentielle intégré (version standard avec
neutre isolé de la borne de mise à la terre du groupe électrogène) :
- Utiliser un inverseur de source.
- La mise à la terre du groupe électrogène n'est pas nécessaire.
B - Si le groupe électrogène est équipé, à la livraison, d'un dispositif de protection différentielle intégré (version avec neutre
alternateur connecté à la borne de mise à la terre du groupe électrogène – pour une utilisation en schéma TN ou TT) :
- Utiliser un inverseur de source.
- Raccorder le groupe électrogène à la terre : fixer un fil de cuivre de 10 mm2 à la borne de mise à la terre (A1) du groupe
électrogène et à un piquet de terre en acier galvanisé enfoncé de 1 mètre dans le sol.

2.7.3 Application mobile

Les groupes électrogènes sont prévus pour fonctionner de façon stationnaire. Ils ne peuvent être installés sur un véhicule ou autre
matériel mobile sans qu'une étude prenant en compte les différentes spécificités d'installation et d'utilisation du groupe électrogène
ait été effectuée. Toute utilisation en mouvement est à proscrire. Si la mise à la terre n'est pas possible, raccorder la borne de mise
à la terre du groupe électrogène à la masse du véhicule.
RISQUE D'INTOXICATION
L'oxyde de carbone présent dans les gaz d'échappement peut entraîner la mort si le
taux de concentration est trop important dans l'atmosphère que l'on respire.
Toujours utiliser le groupe électrogène dans un endroit bien ventilé où les gaz ne
pourront pas s'accumuler.

RISQUE D'INCENDIE

Ne jamais faire fonctionner le groupe électrogène dans des milieux contenant des
produits explosifs (risques d'étincelles). Éloigner tout produit inflammable ou explosif
(essence, huile, chiffon, etc.) lors du fonctionnement du groupe électrogène. Ne jamais
recouvrir le groupe
fonctionnement ou juste après son arrêt : toujours attendre que le moteur refroidisse
(minimum 30 min).
RISQUE D'ÉLECTROCUTION
Les groupes électrogènes débitent du courant électrique lors de leur utilisation, se conformer
aux législations en vigueur et aux préconisations d'installation et d'utilisation énoncées dans ce
manuel. En cas de doute sur l'installation, faire appel à l'agent le plus proche.
Ne pas connecter le groupe électrogène directement à d'autres sources de puissance (réseau de
distribution public par exemple); installer un inverseur de sources.
Ne jamais toucher des câbles dénudés ou des connexions débranchées. Ne jamais manipuler un
groupe électrogène les mains ou les pieds humides. Ne jamais exposer le matériel à des
projections de liquide ou aux intempéries, ni le poser sur un sol mouillé.
électrogène d'un matériau quelconque pendant son