Calendrier D'entretien; Entretien De La Bougie - Briggs & Stratton 120000 Bedienungsanleitung

7. Appuyer deux (2) fois sur l'amorceur (F, Figure 5).
Remarque : Habituellement, l'amorçage n'est pas nécessaire pour redémarrer un
moteur chaud.
8. Lanceur, éventuellement présent : Tenir fermement la poignée de corde du
lanceur (G, Figure 6). Tirer la poignée de la corde du lanceur lentement jusqu'à
sentir une résistance puis tirer rapidement.
AVERTISSEMENT
L'enroulement rapide de la corde du lanceur (effet de rebond) aura pour effet de
tirer la main et le bras vers le moteur en moins de temps qu'on ne se l'imagine.
Cela risque d'entraîner des fêlures, des fractures, des ecchymoses ou des foulures.
Pour démarrer le moteur, tirer lentement sur la corde de lanceur jusqu'à sentir une
résistance puis tirer rapidement pour éviter l'effet de rebond.
9. Démarreur électrique, éventuellement présent : Brancher la rallonge à la fiche
du cordon d'alimentation (H, 120 V) ou (J, 230 V) puis à une prise murale (Figure
6). Relâcher le bouton-poussoir (K). Après le démarrage du moteur, débrancher la
rallonge de la prise murale puis du cordon d'alimentation (H, J).
Remarque : Si une rallonge supplémentaire est requise, veiller à utiliser une rallonge
3 fils avec prise de terre.
AVERTISSEMENT
Si la rallonge est abîmée, elle doit être remplacée par le fabricant, son agent
d'entretien ou une personne aussi compétente afin d'éviter tout risque.
AVIS Pour prolonger la durée de vie du démarreur, ne l'utiliser que pendant
des cycles courts (cinq secondes maximum). Attendre une minute avant de
recommencer.
10. À mesure que le moteur chauffe, amener la commande de starter (E, Figure 5) en
position RUN (MARCHE).
Remarque : Si le moteur ne démarre pas malgré plusieurs tentatives, prendre contact
avec le Réparateur le plus proche, consulter la page BRIGGSandSTRATTON.com ou
appeler le 1-800-233-3723 (aux États-Unis).
Arrêt du moteur
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosifs.
Un incendie ou une explosion peuvent provoquer des blessures très graves,
voire mortelles.
• Ne pas étrangler le carburateur pour arrêter le moteur.
1. Clé, si présente : Tourner la clé (C, Figure 5) vers la position OFF (ARRÊT).
Retirer la clé et la garder dans un endroit sûr hors de portée des enfants.
Clé de sécurité, si présente : Retirer la clé de sécurité (D) et la garder dans un
endroit sûr hors de portée des enfants.
2. Après l'arrêt du moteur, amener le robinet d'essence éventuellement présent (B,
Figure 5) en position CLOSED (FERMÉ).
Entretien
AVIS Si le moteur est basculé pendant l'entretien, le réservoir de carburant doit être
vidé et le côté où se trouve la bougie doit être en haut. Si le réservoir de carburant
n'est pas vide et si le moteur est basculé dans toute autre direction, il sera peut-être
difficile de le faire démarrer par suite d'huile ou de carburant contaminant le filtre à air
et/ou la bougie.
AVERTISSEMENT
S'il est nécessaire de basculer l'équipement au cours de l'entretien, le réservoir de
carburant, s'il est monté sur le moteur, doit être vidé, sinon le carburant risque de
couler et d'entraîner un incendie ou une explosion.
Nous vous recommandons de confier à un Réparateur Briggs & Stratton agréé tout
l'entretien de votre moteur et de ses pièces.
AVIS Tous les composants de ce moteur doivent rester à leur place d'origine pour
que le moteur fonctionne correctement.
AVERTISSEMENT
Une étincelle accidentelle peut provoquer un incendie ou une décharge
électrique.
Un démarrage accidentel peut causer un étranglement, l'amputation ou la
lacération d'un membre.
Risque d'incendie
Avant d'effectuer des réglages ou des réparations :
• Débrancher le fil de bougie et l'attacher à bonne distance de la bougie.
• Débrancher le câble Négatif de la batterie (uniquement pour les moteurs à
démarrage électrique).
• N'utiliser que les outils corrects.
• Ne pas modifier le ressort du régulateur, les tringles ou autres pièces pour
augmenter le régime du moteur.
• Les pièces de rechange doivent être d'origine et installées de la même façon que
les pièces remplacées. D'autres pièces peuvent ne pas fonctionner aussi bien,
peuvent endommager la machine et peuvent provoquer des blessures.
• Ne pas taper sur le volant moteur avec un marteau ou un objet dur ; cela pourrait
entraîner une rupture ultérieure du volant pendant que le moteur fonctionne.
Contrôle de l'étincelle :
• Utiliser un contrôleur homologué.
• Ne pas contrôler l'étincelle avec la bougie retirée.
Interventions concernant le contrôle des
émissions
L'entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs et des systèmes de
contrôle des émissions gazeuses peuvent être effectués par tout établissement
ou individu spécialisé dans la réparation des moteurs autres que les moteurs
automobiles Toutefois, pour obtenir un service de contrôle des émissions sans charge,
le travail doit être réalisé par un concessionnaire agréé par l'usine. Voir la déclaration
sur le contrôle des émissions.

Calendrier d'entretien

Après les 5 premières heures
• Changement de l'huile
Toutes les 8 heures ou chaque jour
• Vérification du niveau d'huile moteur
Toutes les 50 heures ou une fois par an
• Changement de l'huile moteur
• Entretien du système d'échappement
Tous les ans
• Remplacement de la bougie
• Contrôler le jeu des soupapes
1
Non obligatoire si les performances du moteur ne sont pas altérées.
Carburateur et régime moteur
Ne jamais procéder à des réglages du carburateur ou du régime moteur. Le carburateur
a été réglé à l'usine pour fonctionner de manière efficace dans la plupart des conditions.
Ne pas altérer le ressort du régulateur, la tringlerie ou toute autre pièce pour augmenter
le régime du moteur. Si un réglage s'impose, s'adresser à une Station Service Briggs &
Stratton agréée.
AVIS Le constructeur de l'équipement spécifie le régime maximal du moteur tel
qu'installé sur l'équipement. Ne pas dépasser ce régime. En cas de doute quant au
régime maximal pour l'équipement ou au régime moteur configuré en sortie d'usine,
s'adresser à une Station Service Briggs & Stratton agréée. Pour garantir la sécurité
et le bon fonctionnement de l'équipement, le régime moteur ne doit être réglé que par
un technicien de service qualifié.

Entretien de la bougie

Voir Figure : 7, 8, 9
Vérifier l'écartement (A, Figure 7) avec une jauge d'épaisseur (B). Régler l'écartement
des électrodes au besoin. Remettre la bougie et la serrer au couple recommandé. Pour
1
55