Transport - Honda GX630 Bedienungsanleitung

Entleeren von Kraftstofftank und Vergaset
A WARNUNG
Benzin ist äußerst feuergefährlich und explosiv, und Sie
können beim Umgang mit Kraftstoff Verbrennungen oder
schwere Verletzungen erleiden.
• Den Motor stoppen und Wärme, Funken sowie Flammen
fern halten.
• Benzin nur im Freien handhaben.
Lagerungsvorkehrungen
Sol! der Motor mit Benzin in l(raftstofftank und Vergaser gelagert werden,
ist es wichtig, die Gefahr einer Benzindampfentflammung zu verringern.
Wählen Sie einen gut bei Lifteten Lagerraum fern von Geräten, die mit
Flammen arbeiten, wie z.B. Brennofen, Wasserboiler oder Wäschetrockner.
Vermeiden Sie auch Bereiche, in denen ein Funken erzeugender
Elektromotor betrieben oder Elektrowerkzeuge benutzt werden.
Vermeiden Sie nach Möglichkeit Lagerräume mit hoher Luftfeuchtigkeit,
weil diese Rost und Korrosion begünstigt.
• Verschüttetes Benzin unverzüglich aufwischen. Den Motor während der Lagerung waagerecht halten. Neigen kann
Auslaufen von Kraftstoff oder Öl verursachen.
1.
Die Motor-Kraftstoffleitung abtrennen, und das Benzin
vom
Sofern der Kraftstofftank nicht vollständig entlAert worden ist, den
Kraftstofftank in einen fLir Benzin zugelassenen Behälter ablassen. Wenn Kraftstoffhahn in der Position CLOSED oder OFF belassen, um einem
der Kraftstofftank mit einem Krnftstoffhahn ausgestattet ist, diesen auf eventuellen Auslaufen
von
Benzin vorzubeugen.
OPEN oder ON stellen, damit das Benzin abgelassen werden kann.
Nachdem das Benzin vollständig abgelaufen ist, die Kraftstoffleitung Den Motor zum Schutz vor Staub abdecken, nachdem Motor und
wieder anschließen. Auspuffanlage abgekühlt sind. Wenn Motor und Auspuffanlage heiß sind,
können bestimmte Materialien sich entzünden oder schmelzen. Keine
2. Die Vergaserablassschraube lösen, und das Benzin
vom
Vergaser in
einen für Benzin zugelassenen Behälter ablaufen lassen. Nachdem das
Benzin vollstBndig abgelcwfen isl, die Vergc1serablassschraube
festziehen.
ABLASSSCHRAUBE
VERGASER
Motoröl
1. Das Motoröl wechseln (siehe Seite 8 ).
2. Die Zündkerzen herausdrehen (siehe Seite 10 ).
Plastikfolie als Staubschutz verwenden.
Eine undurchlässige Abdeckung schließt Feuchtigkeit um den Motor ein,
und begt.inst1gt damit Rost und Korrosiun.
Die Batterie, falls installiert, abnehmen und an einem kühlen, trockenen
Platz aufbewahren. Während der Einlagerungszeit des Motors die Batterie
einmal pro Monat nachladen. Dies trägt zu einer Verlängerung der
Nutzungsdauer der Batterie bei.
W i ederi n betriebna h m e
Überprüfen Sie den Motor gemäß der Beschreibung im Abschnitt
KONTROLLEN VOR DEM BETRIEB dieses Handbuchs (siehe Seite 4 ).
Falls der Kraftstoff während der Lagervorbereitung abgelassen wurde, den
Tcmk mit frischem Benzin fullen. Wenn Sie einen Reservekanister zum
Tanken verwenden, achten Sie darauf, dass er immer mit frischem Benzin
gefüllt ist. Benzin oxidiert und altert mit der Zeit, wodurch Startprobleme
veru1·sacht werden.
Wenn die Zylinder vor der Einlagerung mit einem Ölfilm überzogen
wurden, qualmt der Motor unter Umständen beim ersten Starten kurzzeitig.
Dies ist normal.
TRANSPORT
3. 5 - 10 cm 3
(1
2 Teelbffel) sauberes Motorol in jeden Zylinder gießen. Wenn der Motor in Betrieb war·, muss man ihn mindestens 15 Minuten
4. Um das 01 in den Zylindern zu verteilen, den MotOI' ein paar Sekunden
lang durchdrehen, indem der Motorschaller auf ST ART gestellt wird.
5. Die Zündkerzen wieder eindrehen.
12
lang abkühlen lassen, beyor man die motorgetriebene Ausrustung auf das
Transportfahrzeug lädt. Wenn Motor und Auspuffanlage heiß sind, kann
man sich verbrennen, und entzündliche Materialien in der näheren
Umgebung können Feuer fangen.
Den Motor beim Transport waagerecht halten, um Auslaufen
von
Kraftstoff
vorzubeugen. Falls der Kraftstofftank mit einem Kraftstoffhahn
ausgestattet isL, den Kraftsloffhahnhebel auf CLOSED oder OFF stellen.
DEUTSCH