Transport; Behebung Unerwarteter Probleme; Motor Springt Nicht An; Motorleistungsmangel - Honda GXR120 Bedienungsanleitung

Lagerungsvorkehrungen
Soll der Motor mit Benzin in Kraftstofftank und Vergaser gelagert
werden, ist es wichtig, die Gefahr einer Benzindampfentflammung zu
verringern. Wählen Sie einen gut belüfteten Lagerraum fern von
Geräten, die mit Flammen arbeiten, wie z. B. Brennofen, Wasserboiler
oder Wäschetrockner. An dem Lagerort sollen außerdem keine
funkenerzeugenden Elektromotoren oder Elektrowerkzeuge betrieben
werden.
Vermeiden Sie nach Möglichkeit Lagerräume mit hoher
Luftfeuchtigkeit, weil diese Rost und Korrosion begünstigt.
Den Motor während der Lagerung waagerecht halten. Neigen kann
Auslaufen von Kraftstoff oder Öl verursachen.
Sofern der Kraftstofftank nicht vollständig entleert worden ist,
Kraftstoffhahn und Tankdeckelentlüftung in der Position ZU oder AUS
belassen, um einem eventuellen Auslaufen von Benzin vorzubeugen.
Den Motor zum Schutz vor Staub abdecken, nachdem Motor und
Auspuffanlage abgekühlt sind. Wenn Motor und Auspuffanlage heiß
sind, können bestimmte Materialien sich entzünden oder schmelzen.
Keine Plastikfolie als Staubschutz verwenden.
Eine undurchlässige Abdeckung schließt Feuchtigkeit um den Motor ein
und begünstigt damit Rost und Korrosion.
Wiederinbetriebnahme
Überprüfen Sie den Motor gemäß der Beschreibung im Abschnitt
KONTROLLEN VOR DEM BETRIEB dieses Handbuchs (siehe Seite 3).
Falls der Kraftstoff während der Lagerungsvorbereitung abgelassen
wurde, den Tank mit frischem Benzin füllen. Wenn Sie einen
Reservekanister zum Tanken verwenden, achten Sie darauf, dass er
immer mit frischem Benzin gefüllt ist. Benzin oxidiert und altert mit der
Zeit, wodurch Startprobleme verursacht werden.
Wenn der Zylinder während der Lagerungsvorbereitung mit einem
Ölfilm überzogen wurde, raucht der Motor beim Starten kurzzeitig. Dies
ist normal.

TRANSPORT

Wenn der Motor in Betrieb war, muss man ihn mindestens 15 Minuten
lang abkühlen lassen, bevor man ihn auf dem Transportfahrzeug
aufbewahrt oder ihn auf dieses lädt. Wenn Motor und Auspufftopf heiß
sind, kann man sich verbrennen, und entzündliche Materialien in der
näheren Umgebung können Feuer fangen.
Den Motor beim Transport waagerecht halten, um Auslaufen von
Kraftstoff vorzubeugen.
Wenn der Kraftstofftank mit einem Kraftstoffhahn und/oder
Tankdeckel-Entlüftungsventil ausgestattet ist, diese in Stellung ZU oder
AUS bringen.

BEHEBUNG UNERWARTETER PROBLEME

MOTOR SPRINGT NICHT AN

Mögliche Ursache
Choke offen
Motorschalter AUS
Niedriger Motorölstand
Kraftstoffmangel
Minderwertiger Kraftstoff: Motor
ohne Vorbehandlung oder
Entleeren des Kraftstoffs gelagert
oder minderwertiger Kraftstoff
getankt
Zündkerze defekt oder
verschmutzt oder falscher
Elektrodenabstand
Zündkerze nass (Motor geflutet)
Kraftstofffilter verstopft,
Vergaserstörung,
Zündungsstörung, festsitzende
Ventile usw.

MOTORLEISTUNGSMANGEL

Mögliche Ursache
Filtereinsätze verstopft
Minderwertiger Kraftstoff: Motor
ohne Vorbehandlung oder
Entleeren des Kraftstoffs gelagert
oder minderwertiger Kraftstoff
getankt
Kraftstofffilter verstopft,
Vergaserstörung,
Zündungsstörung, festsitzende
Ventile usw.
DEUTSCH
Korrektur
Den Hebel auf ZU stellen, sofern
der Motor nicht warm ist (S. 4).
Den Motorschalter in Stellung EIN
bringen (S. 4).
Das empfohlene Öl bis zum
vorgeschriebenen Stand einfüllen
(S. 7).
Nachtanken (S. 7).
Kraftstofftank und Vergaser
entleeren (S. 10). Frisches Benzin
einfüllen (S. 7).
Elektrodenabstand einstellen oder
die Zündkerze austauschen (S. 9).
Die Zündkerze trocknen und
wieder einbauen (S. 9). Motor bei
auf MAX. gestellten Gashebel und
Choke-Hebel auf AUF starten
(S. 4–5).
Den Motor zum Kundendienst
bringen oder das
Werkstatthandbuch hinzuziehen.
Korrektur
Einen schmutzigen Filtereinsatz
reinigen oder austauschen (S. 9).
Kraftstofftank und Vergaser
entleeren (S. 10). Frisches Benzin
einfüllen (S. 7).
Den Motor zum Kundendienst
bringen oder das
Werkstatthandbuch hinzuziehen.
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