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3.5.4
Montage des vorderen Lagerböckchens 114.0606 (Fig. 11)
In das Lagerböckchen 114.0606 werden für die hintere Welle 130.0280 zwei
Buchsen 150.0170 eingepresst, wobei die rechte Buchse bündig und die linke
Buchse (Zahnradseite) so eingepresst wird, dass sie 1,5 mm vorschaut. Beide
Zahnräder laufen auf einer Ebene. Die vordere exz. Buchse 151.0028 wird so
gedreht, dass die Exzentrizität nach oben geht. Damit werden die Zahnräder so
dicht gestellt, dass sie noch leicht laufen, aber ein geringstmögliches Zahnspiel
aufweisen. (Bei falschem Einbau wird die Greiferbewegung mit beeinflusst.)
Je nach Toleranz der Zahnräder wird die exz. Buchse bei der Dichtstellung der
Zahnräder mehr oder weniger nach oben gestellt (32° Stellung).
Damit der Greifer zur Nadel in der vorderen oder hinteren Greiferstellung das
richtige Abstandsmaß zur Nadel bekommt, müssen am kleinen Zahnrad
240.0144 die beiden Schrauben gelockert und die Kurbel durch Vor- oder
Zurückstellen auf das richtige Abstandsmaß zur Nadel gebracht werden.
Beim Einbau der Zahnräder 240.0143 und 240.0144 ist darauf zu achten, dass
beim großen Zahnrad 240.0143 der Kurbelbolzen nach hinten steht und die
beiden Befestigungsschrauben des kleinen Zahnrades 240.0144 eine
Schraube nach vorne und eine Schraube nach hinten schaut. Wichtig für die
Kurbeleinstellung! (Fig. 12)
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MA_VTD410EV-SEPC1_A1_130729_de
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