Auswiegen Des Schwerpunkts - Carson Göppingen Gö3 Minimoa Betriebsanleitung

1 Den Tragflächen-
Verbindungsholm vorsichtig bis
zum V-Form-Knick in eine
Tragfläche einschieben.
2 Den Holm festhalten und die
Tragfläche der anderen Seite
aufschieben. Bei
D
Schwergängigkeit leicht
schraubende Bewegung
ausführen. Die beiden
Tragflächenhälften schließlich
ganz zusammenschieben, die
Servo- Anschlusskabel hängen
nach unten heraus.
3 Die Tragflächen-Befestigungs-
und Verbindungsplatte am
Tragflächenende einhaken und
vorne in die Lochverstärkung
einklicken.
Beim Verbinden der Tragfläche mit dem Rumpf
müssen die Servostecker der Querruder-Servos in
den Empfänger in Steckplatz 1 ("AILE" => Aileron =
Querruder) eingesteckt werden. Querruderknüppel
nach rechts: Ausschlag rechtes Querruder nach
oben, linkes Querruder nach unten. Andere Seite
entsprechend umgekehrt.
Achtung! Bei falscher Betätigung kann
versehentlich der Motor anlaufen.
Rumpf gut festhalten. Erfolgt der Ausschlag in die

AUSWIEGEN DES SCHWERPUNKTS

Der Schwerpunkt eines Fluggeräts muss in ganz
bestimmter Relation zu dessen Auftriebsflächen
stehen, bei der MINIMOA wird dieser durch die
Position d s Akkus bestimmt. Der Spielraum, um e
den sich der Schwe punkt gegenüber dem idealen r
Wert verschieben darf ist sehr klein. Bei der
MINIMOA überprüft man den Schw rpunkt - wie
nebenstehend abgebildet - indem sie a den
angegebenen Punkten mit zwei Fingern unterst tzt
wird. Sie muss dann leicht um die Horizontale
p endeln; dies sollte bei einer korrekt montierten
MINIMOA der Fall sein.
Hat Bug oder Heck ein Tendenz, nach unten zu
kippen, so ist das Modell dort zu schwer. Meist
kann es genügen, den mittels Klettband befestig-
ten Flugakku um ein kleines Stück in
Längsrichtung zu versetzen. In seltenen Fällen
(z.B. nach einer Eigenreparatur) muss der
Schwerpunkt des Flugzeugs durch Anbringen
(Aufkleben mit doppelseitigem Klebeband) von
34 MINIMOA CARSON R/C MOTORSEGLER 50 050 5016
,
e
n
e
falsche Richtung, müssen die Servostecker
vertauscht werden der Steckplatz getauscht
werden.
Die Tragfläche mit der Hinterkante der
Befestigungsplatte in die Rumpföffnung
einschieben bis an der Vorderseite die
Ausnehmung in die Nase auf dem Rumpf
einrastet. Die Tragfläche mit zwei Schrauben
festschrauben.
ü
kleinen Zusatzgewichten (Blei, kleine Geldstücke,
jeweils an einem möglich langen Hebelarm zum
Schwerpunkt, also in der Nase oder am Leitwerk)
korrigiert werden. Vor allem ein nach hinten
verlagerter Schwerpunkt (vorne zu leicht!) führt zu
einem sehr kippeligen Flugverhalten und sollte
daher korrigiert werden.
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H B