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AUSWIEGEN DES SCHWERPUNKTES
Der Schwerpunkt eines Fluggeräts muss in ganz
bestimmter Relation zu dessen Auftriebsflächen
stehen, beim
EUROFIGHTER
Position des Akkus bestimmt.
den sich der Schwe punkt gegenüber dem idealen Wert
r
D
verschieben darf ist sehr klein. Beim EUROFIGHTER wird
,
der Schw rpunkt - wie nebenstehend abgebildet - überprüft,
e
indem er a den angegebenen Punkten mit zwei Fingern
n
unterst tzt wird. Er muss dann leicht um die Horizontale endeln;
ü
dies sollte bei einem korrekt montierten EUROFIGHTER der Fall sein.
Hat Bug oder Heck ein Tendenz, nach unten zu kippen, so ist das
e
Modell dort zu schwer. Meist kann es genügen, den mittels
Klettband befestigten Flugakku um ein kleines Stück in
Längsrichtung zu versetzen. In seltenen Fällen (z.B. nach einer
Eigenreparatur) muss der Schwerpunkt des Flugzeugs durch
Anbringen (Aufkleben mit doppelseitigem Klebeband) von
kleinen Zusatzgewichten (Blei, kleine Geldstücke, jeweils an einem möglich langen Hebelarm zum Schwerpunkt, also
in der Nase oder am Leitwerk) korrigiert werden. Vor allem ein nach hinten verlagerter Schwerpunkt (vorne zu leicht!)
führt zu einem sehr kippeligen Flugverhalten und sollte daher korrigiert werden.
ANSCHLIESSEN DES FLUGAKKUS
Der 3-zellige LiPo-Flugakku muss mit 4mm Goldkontaksteckern versehen werden/sein, die
komplementär zu den Steckern des Flugreglers sind. An der Unterseite ist auf der ganzen Länge ein
Klettband (Hakenseite, ggf. selbstklebend) anzubringen, welches während des Flugs den Akku in der
oben ermittelten Position hält. Der Flugakku darf jeweils erst kurz vor dem Start wie
unten beschrieben angeschlossen werden.
- Stellen Sie sicher, dass in Ihrer Umgebung kein Modell auf Ihrer Frequenz
betrieben wird.
- Schalten Sie zuerst den Sender ein, der Gasknüppel muss ganz unten
stehen (kein Gas).
- Öffnen Sie den Rumpf
det.
- Verbinden Sie den Akkustecker mit dem des Flugreglers und
achten Sie dabei auf die Form des Steckers, es gibt nur
eine korrekte Richtung des Zusammensteckens.
- Halten Sie sich ab dem Moment des
Zusammensteckens vom Drehkreis des Propellers
fern. Gilt nicht bei Impeller.
-
Stecken Sie das Cockpit wieder auf und
sichern Sie dieses eventuell mit Klebeband.
- Ein fortwährend unregelmäßig ausschlagendes
Servo bedeutet die Reaktion auf ein Fremd-
Signal (z.B. Funk), weil entweder das eigene
Signal zu schwach ist oder ganz fehlt (Sender-
batterien schwach oder Sender nicht einge-
schaltet) oder das Fremdsignal sehr stark
ist. In diesem Fall darf keinesfalls
gestartet werden, ehe die Störung
nicht behoben ist.
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EUROFIGHTER CARSON RC FLUGMODELL 505014 / 505015
wird dieser durch die
Der Spielraum, um
p
durch Anheben des Cockpits wie abgebil-
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Goldkontaktstecker Ø 4mm
Akkuposition gemäß Schwerpunktsbestimmung
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