Equilibrage Du Centre De Gravité; Raccordement De La Batterie Du Vol - Carson Göppingen Gö3 Minimoa Betriebsanleitung

1 Insérer délicatement le
longeron dans une aile
jusqu'à l'encoche en V.
2 Maintenir le longeron et faire
glisser dessus l'autre côté de
l'aile. En cas de résistance,
effectuer un léger mouvement
de vissage. Enfoncer
complètement les deux
moitiés d'aile ; les câbles de
raccordement du servo
pendent vers le bas.
3 Accrocher la plaque de
F
fixation et de liaison à
l'extrémité de l'aile et
l'enclencher à l'avant dans le
renforcement du trou.
Lors du montage de l'aile sur le fuselage, les fiches
des servos d'ailerons doivent être reliées aux
fiches de la ramification de câblage sur la prise 1
(« AILE » => Aileron) du récepteur. Manette de
l'aileron vers la droite : aileron droit complètement
vers le haut, aileron gauche vers le bas.
Inversement quand la manette est poussée de
l'autre côté.
Attention ! Le moteur peut se mettre en marche en
EQUILIBRAGE DU CENTRE DE GRAVITE
Le centre de gravité d'un avion dépend de ses
zones de portance. Le centre de gravité de la
MINIMOA est correct au moment de sa livraison.
La marge à laquelle le centre de gravité peut
bouger par rapport à la valeur idéale est minimale.
Vous pouvez vérifier le centre de gravité de la
MINIMOA en le portant par les points indiqués à
l'aide de deux doigts. Il devrait basculer
doucement autour de la position horizontale, sans
s'incliner vers l'avant ou l'arrière.
Si l'avant ou l'arrière a tendance à basculer, cela
signifie que cette partie est trop lourde. Souvent, il
suffit de déplacer axialement les batteries fixées à
l'aide d'un velcro. Rarement (par exemple après
une réparation par l'opérateur), le centre de gravité
de l'avion doit être corrigé en fixant (à l'aide de
54 MINIMOA CARSON MOTOPLANEUR RC
cas de mauvaise manœuvre.
Bien tenir le fuselage. Si le mouvement des
ailerons est en sens inverse, inverser le
branchement des fiches des servos.
Insérer l'aile dans l'ouverture du fuselage par le
bord arrière de la plaque de fixation jusqu'à ce que
l'évidement sur le bord avant s'enclenche dans
l'ergot sur le fuselage. Fixer l'aile avec deux vis.
ruban adhésif double face) de petits poids
supplémentaires (symétriques à les dérives rigides
ou dans le nez). En particulier, si le centre de
gravité se trouve trop à l'arrière (trop léger à
l'avant), le comportement en vol s'en trouve
affecté, et il convient de corriger le problème.
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