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MODALITÁ D'UTILIZZO DIE PACCHI DI BATTERIE NiMH
Le batterie NiMH (idruro di nickel-metallo) sono
l'ultimo ritrovato della tecnica con un'elevata
capacità di carica rispetto al peso. Durante l'uso di
tali batterie si deve prestare particolare attenzione
in modo da evitare possibili pericoli e una perdita di
potenza anticipata.
Dopo il volo ed a fine carica, la batteria può essere
piuttosto calda. Entro certi limiti questo è normale.Il
caricabatterie da 230 V fornito insieme al kit di
montaggio può essere collegato a una normale
presa. Con una tensione di 9 V fornisce una
corrente di 400 mA, che permette la ricarica della
batteria di volo in 6-7 ore. Trascorso questo tempo
la batteria va rimossa dal caricabatteria, onde
evitarne il surriscaldamento e possibili danni.
Prima della ricarica la batteria deve essere quanto
più scarica possibile. Eventualmente lasciare
acceso il motore ancora un po', finché il numero di
giri non scende. L e batterie NiMH sono sensibili al
cosiddetto "sca icamento completo" con il quale la r
tensione di un cella scende sotto il livello 1V per a
cella causa do un loro danneggiamento n
permanente. Il regolato e di volo è dotato di un r
interruttore di protezio e dalla sottotensione che n
arresta il motore in ca o di tensione ridotta, la s
tensione residua è suff ciente per mantenere il i
Smaltimento di batterie esaurite o danneggiate
Smaltire la batteria in maniera appropriata.
La durata del pacco NiMH dipende dal tipo
d'utilizzo e dalla corrente con ciò consumata. Se
utilizzata costantemente con alti assorbimenti voli
veloci con alti giri del motore, la durata è di circa
250 cariche/scariche, vi accorgerete facilmente del
calo della durata. Un pacco batteria usurato
(capacità molto bassa) o danneggiato(Involucro
danneggiato, cavetti rovinati) deve essere smaltito
MINIMOA CARSON ALIANTE A MOTORE RC 50 050 5016
controllo del mezzo nel v lo librato.
A secondo del vostro modo di pilotare, la batteria
tenderà a scaricarsi più o meno velocemente, vi
accorgerete che il motore cala di potenza e che il
modello prende quota più lentamente. Quando vi
rendete conto che la batteria si sta scaricando
iniziate la manovra d'atterraggio. L'atterraggio con
poca o senza batteria è sempre più difficoltoso e
potreste non avere abbastanza autonomia per
raggiungere il punto desiderato di atterraggio.
Si devono assolutamente evitare cortocircuiti, essi
causano una fusione dell'isolamento del cavo e
possono accendere il materiale infiammabile
vicino.
Se si di
spone di più batterie di ricambio e si intende
ridurre il tempo di ricarica, fatevi mostrare il
caricatore rapido CARSON nel vostro negozio fai-
da-te.
Le batterie NiMH se utilizzate scorrettamente
possono surriscaldarsi.
In ogni caso isogna caricare la batteria fuori de b
modello, ci raccomandiamo di rimuovere la batter a
dopo ogni volo o corsa e riporla in un posto si uro.
secondo le regole
del locale ufficio
smaltimenti rifiuti e
non riporre mai
nel normale
cassonetto delle
immondizie.
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