Manipulation Des Batteries Rechargeables Nimh - Carson Göppingen Gö3 Minimoa Betriebsanleitung

au moyen d'un engrenage, qui se déplace ensuite
en un arc en fonction du signal, jusqu'à 1/6ième de
cercle. Généralement, le levier d'asservissement
est raccordé via des tiges aux gouvernes.Les
servos correspondants et la tringlerie de comman-
de sont déjà montés sur le MINIMOA. Lors du
montage de l'avion, les fiches en question situées
à la base de l'aile doivent être branchées sur le
récepteur.
MANIPULATION DES BATTERIES RECHARGEABLES iMH
Les batteries Ni-MH (nickel-hydrure de métal) sont
des composants d'alimentation électrique d'une
technologie récente avec une capacité de charge
élevée par rapport à leur masse. La manipulation
de telles batteries doit être particulièrement
soigneuse afin d'éviter tout danger et toute
diminution prématurée des performances.
Après un vol ou un chargement, la batterie risque
d'être chaude. Dans une certaine limite, ceci est
normal.
Le chargeur 230 V fourni avec l'avion est raccordé
à une prise de courant normale. Il livre un courant
de 400 mA pour une tension de 9 V, ce qui permet
de recharger la batterie de vol en 6 à 7 heures. La
batterie doit être débranchée du chargeur à la fin
de la recharge pour empêcher qu'elle ne chauffe
trop, ce qui risquerait de l'abîmer. Vider le plus
possible la batterie avant de la recharger, en
laissant le cas échéant tourner un peu le moteur
jusqu'à ce que le régime faiblisse. Les batteries Ni-
MH sont sensibles aux « décharges profondes »
où la tension passe en dessous de 1 V par cellule,
ces décharges peuvent les endommager
durablement. Le bloc de pilotage dispose d'un
coupe-circuit de sous-tension, qui éteint le moteur
en cas de tension trop faible, la tension restante
suffit à maintenir la capacité de commande du
modèle réduit en vol libre.
Mise au rebut des batteries usées ou défectueuses
La durabilité de la batterie dépend du type
d'utilisation et de la consommation de courant. Si
un courant constant élevé est consommé, comme
c'est le cas lors de vols rapides à des tpm élevés,
250 cycles de charge/décharge sont possibles, et
une baisse de capacité peut apparaître plus
rapidement. Une batterie usée (très faible
capacité) ou endommagée (emballage
endommagé, câble démoli) doit être mise au rebut
dans des sites spéciaux et non jetée dans les
ordures ménagères.
MINIMOA CARSON MOTOPLANEUR RC
Surface portante:
La MINIMOA possède une
forme classique comme par exemple un planeur
moderne, avec une surface portante arrondi et un
empennage à l'arrière du fuselage. Le rapport
entre le poids de l'avion et la force de portance de
la surface portante s'appelle la charge alaire, un
poids élevé avec une surface portante réduite
requiert une vitesse de vol élevée. La MINIMOA
est plutôt léger, il est donc adapté à des vitesses
de vol basses.
Selon la façon dont vous pilotez, la tension de la
batterie chutera tôt ou tard, entraînant une
réduction du nombre de révolutions du moteur et
de la capacité à monter de l'appareil. Dès que vous
constatez ceci, faites atterrir votre modèle. Tenter
d'atterrir avec peu ou pas de puissance est
toujours difficile, et vous risquez de ne pas avoir
suffisamment de puissance pour atteindre votre
point d'atterrissage.
Eviter impérativement les courts-circuits, ils
peuvent faire fondre les gaines des câbles et
enflammer les matériaux combustibles à proximité.
Si vous possédez plusieurs accus que vous
utilisez en alternance et si vous souhaitez réduire
la durée de recharge, demandez à votre revendeur
de modèles réduits de vous montrer les chargeurs
rapides CARSON correspondants.
Les batteries Ni-MH peuvent fortement s'échauffer
au fin d'un vol.
Etant donné qu'il est conseillé de charger la
batterie hors du modèle, nous vous conseillons de
retirer la batterie après chaque usage et de la
stocker dans un endroit sûr.
50 050 5016
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