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77-20-00
Temperatur
Als Motortemperaturanzeige wird die Zylinderkopftemperatur (CHT) angezeigt. Aufgrund des
Motorkühlprinzips (luftgekühlte Zylinder mit wassergekühlten Zylinderköpfen) ergibt sich ein
Zusammenhang zwischen Zylinderkopftemperatur und der Wassertemperatur am Kopf des Zylinders
2.
Die Öltemperaturanzeige ist in KAPITEL 79 – Ölsystem beschrieben.
77-40-00
Integrierte Triebwerksinstrumente
Integrierte Anzeigesysteme (Glascockpit) sind in 31-60-00 beschrieben.
KAPITEL 78 - ABGASANLAGE
78-00-00
Abgasanlage
Das Basis-Auspuffsystem einschließlich Krümmer und Turbolader mit Abblasventil / Wastegate (nur
ROTAX 914) ist Teil des Kerntriebwerks, siehe Dokumentation des Motorherstellers. Das
Auspuffsystem wird ergänzt durch einen von AutoGyro gelieferten Schalldämpfer.
KAPITEL 79 - ÖLSYSTEM
Die Trockensumpfdruckumlaufschmierung umfasst Ölpumpe, separaten Ölbehälter mit Ölmessstab,
Ölkühler, Schläuche sowie Öltemperatur- und Öldruckanzeige.
79-11-00
Öltank
Der Ölbehälter mit Ölmessstab ist hinter dem Rücksitz auf der rechten Seite. Der Behälter ist zu-
gänglich, indem der Rücksitz entriegelt und nach vorne geklappt wird. Der Ölbehälter besteht aus
Edelstahl mit einem Öleinfülldeckel. Der Deckel kann mit einer Vierteldrehung aufgeschraubt /
geschlossen werden, um den Ölstand mittels eines Ölmessstabs zu prüfen oder um Motoröl
nachzufüllen.
Die Art der Motorschmierung verlangt eine spezielle Prozedur, um den Ölstand zu messen und eine
Überfüllung zu vermeiden. Siehe Dokumentation des Motorherstellers bezüglich Details und
Vorgehensweise.
79-20-00
Verteilung und Kühlung
Ölverteilung und Kühlung erfolgen über einen separaten Ölkühler, der mittels Ölschläuchen und einer
Thermostateinheit mit dem Ölkreislauf verbunden ist.
79-21-00
Ölschläuche und -leitungen
Die Ölschläuche sind aus gewebeverstärktem Gummi. In neueren Versionen werden Stahlflex-
leitungen verwendet.
79-22-00
Ölkühler
Ein Ölkühler ist am unteren Heckende des Rumpfes/Gehäuses unter dem Mittelbereich der
Hauptfahrwerksschwinge angebracht. Der Ölfluss durch den Kühler wird durch eine Thermostateinheit
reguliert, die den Kühlkreislauf bei ca. 80 – 90°C öffnet.
79-30-00
Anzeigen
Anzeigen für Öldruck (Oil-P) und Öltemperatur (Oil-T) stehen im Cockpit in der Standardversion als
Analog-instrumente zur Verfügung. Siehe KAPITEL 31 bezüglich verschiedener Cockpit-Layouts.
MMM-MT-C_14-11-19
Hersteller
Wartungshandbuch
Teil C – Systembeschreibung (Kap. 21 – 90)
AutoGyro
MTOsport
Seite 22 von 22
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