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Zerlegen: Rotor - Schwenkgelagerte Teile - auto gyro mto sport Handbuch

Tragschrauber
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62-11-00 4-2

ZERLEGEN: ROTOR - SCHWENKGELAGERTE TEILE

ALLGEMEINES, REFERENZEN UND VORAUSSETZUNGEN
Ausführung durch einen lizenzierten Piloten oder eine eingewiesene Person!
Rotor muss ausgebaut sein, siehe
SONDERWERKZEUGE UND VERBRAUCHSMATERIAL
LR
WICHTIGER HINWEIS: Verfahren enthält Teile mit begrenzter Wiederverwendbarkeit.
Teileliste vor Beginn der Arbeiten prüfen.
VORSICHTS- UND SICHERHEITSMASSNAHMEN
WARNUNG: Unsachgemäßer Umgang kann dabei das Rotorsystem irreparabel schädigen. Sollte dies
unentdeckt bleiben kann dies katastrophale Konsequenzen haben!
ACHTUNG: Die Rotornabe darf nicht zerlegt werden!
ACHTUNG: Beim Abbau oder Zerlegen des Rotorsystems sind die einzelnen Komponenten so zu
markieren, damit sie wieder genauso und in gleicher Ausrichtung zusammengebaut werden können!
VERFAHREN
1
Zur Demontage das Rotorsystem umgedreht auf einer sauberen Oberfläche oder auf Böcken (jeweils etwa 2
m von der Rotornabe positioniert) ablegen.
2
Die selbstsichernden Muttern (9) beim ersten Rotorblatt lösen und dabei den zugehörigen Schraubenkopf
gegenhalten um ein Mitdrehen zu vermeiden. Muttern verwerfen.
3
Schaftschrauben (1 - 5) entfernen. Dabei keine übermäßige Kraft anwenden. Um Verspannung zu
vermeiden, Blatt leicht auf und ab bewegen und vorsichtig Schraube heraus klopfen.
4
Rotorblatt in radialer Richtung vorsichtig aus der Rotornabe (7) ziehen und Klemmprofil (10) entfernen.
5
Schritte 2 bis 4 bei dem anderen Rotorblatt wiederholen.
WICHTIGER HINWEIS: Die Rotornabe selbst darf nicht zerlegt werden!
6
Rotorblätter, Klemmprofile und Rotornabe in Luftpolsterfolie oder Ähnlichem lagern um Beschädigung und
Verbiegen zu vermeiden.
WICHTIGER HINWEIS: Rotorsystem nicht an den Ende hochheben, da die Blattwurzeln
aufgrund des Gewichtes der Nabe überbeansprucht werden können. Rotorsystem möglichst
mit 2 Personen handhaben und jeweils in der Mitte eines jeden Blattes im
Einzelschwerpunkt halten. Zum Ablegen 2 Böcke verwenden, welche jeweils 2 m entfernt
von der Nabe stehen sollten.
MMM-CV-E_16-06-13
Hersteller
Wartungshandbuch
62-11-00 4-1
Part E - 62-11-00 4-2
AutoGyro
MTOsport
OPR
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