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63-11-10 6-1
INSPEKTION: PREROTATOR KUPPLUNG
ALLGEMEINES, REFERENZEN UND VORAUSSETZUNGEN
Ausführung nur durch eine Organisation oder Einzelperson mit Ausbildung und Berechtigung 'Line Maintenance'!
Tragschrauber gegen unerlaubten oder unbeabsichtigten Betrieb sichern!
SONDERWERKZEUGE UND VERBRAUCHSMATERIAL
Keine
VORSICHTS- UND SICHERHEITSMASSNAHMEN
VERFAHREN
1
Prerotator Rahmen auf Risse prüfen, besonders im gekennzeichneten Bereich (Abb. 1).
2
Ausrichtung des oberen und unteren Riemenrades zueinander prüfen. Dazu ein Lineal an die Flanschflächen
anhalten (Abb. 2).
3
Ausreichend Durchhang des Riemens prüfen. Der Riemen muss hörbar 'kicken' wenn von unten gegen das
untere Riemenrad geschlagen wird. Wenn nötig, Riemen austauschen.
HINWEIS: Unsachgemäße Vorrotationsverfahren (zu hohe Kuppeldrehzahl,
Kupplungsschleifen) führt zu Reibungshitze, wodurch der Riemen schrumpfen kann. Als
Folge schleift die Kupplung ständig, was hohen Verschleiß, Reibungshitze und eine
weiteres Schrumpfen zur Folge hat.
4
Prüfen, dass der Pneumatikzylinder bei Aktivierung der Kupplung nicht im Anschlag ist (Riemen kurz genug).
Dazu Prerotator aktivieren (Motor aus) bis der Riemen voll gespannt ist. Wenn man nun mit der Hand den
Betätigungshebel spürbar weiter drücken kann, ist der Zylinder nicht in seinem Anschlag (Abb. 3).
5
Prüfen, dass das obere Riemenrad bzw. der Betätigungshebel leichtgängig in seine Neutralposition
zurückgeht (ausreichende Bremswirkung). Andernfalls die folgenden Schritte 6 bis 11 durchführen.
6
Kugelkopf von Betätigungshebel trennen.
7
Prüfen, dass das Lager des Betätigungshebels keine übermäßige Reibung besitzt. Dazu Betätigungshebel
von Hand bewegen. Gegebenenfalls nachstellen.
8
Betätigungszylinder von Hand betätigen und relative Position des Kugelkopfes zum Betätigungshebel prüfen.
Gegebenenfalls Befestigungswinkel des Zylinder anpassen (vorsichtig biegen).
9
Betätigungszylinder von Hand ein- und Ausfahren um die Leichtgängigkeit zu beurteilen. Im Falle
übermäßiger Reibung muss der Zylinder ausgetauscht werden.
10 Bremsgummi falls nötig drehen (Einlaufspuren).
11 Kugelkopf an Betätigungshebel anschrauben.
MMM-CV-E_16-06-13
Hersteller
Wartungshandbuch
Part E - 63-11-10 6-1
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