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KAPITEL 07 - HEBEN / AUFBOCKEN / VERZURREN
Siehe Arbeitskarte 07-00-00 2-1 in Teil E dieses Handbuchs.
KAPITEL 08 - PRÜFUNG MASSHALTIGKEIT & WÄGUNG
Die Wägung soll in einem zugfreien Hangar auf ebenem Grund durchgeführt werden, wobei das
Luftsportgerät bis auf die minimale ausfliegbare Kraftstoffmenge enttankt sein soll.
Es ist sicherzustellen, dass jedes Rad des Tragschraubers mittig auf den Waagen steht.
Der Wägebericht AG-F-WRP-MT ist als Download verfügbar.
KAPITEL 09 - SCHLEPPEN & ROLLEN
Die Erfahrung zeigt, dass ein Fluggerät bei Betrieb am Boden sehr viel höheren Lasten ausgesetzt
sein kann als während des Flugs. Solche Lasten, verursacht durch Rollen auf unebenem Gelände
oder holpern über der Hangarschwelle, können leicht die höchste angenommene Last übersteigen.
Der Tragschrauber ist am Boden vorsichtig zu rangieren. Nicht am Ruder oder den äußeren
Leitwerken schieben. Ein übermäßiges Schwingen der Rotorblätter ist zu vermeiden, da wiederholtes
Durchbiegen letztendlich zu Ermüdung oder Beschädigung führt.
KAPITEL 10 - PARKEN, EINLAGERUNG & WIEDERINBETRIEBNAHME
Parken / abstellen bis zu 6 Monate
Es sind keine besonderen Maßnahmen zu treffen.
BEMERKUNG Kein E10 für unnötig lange Zeit oder zur Einlagerung des
Luftsportgerätes im Kraftstoffsystem lassen!
Parken / abstellen länger als 6 Monate
Siehe Dokumentation des Motorherstellers
Batterie geladen halten
ACHTUNG Kein Überwinterungsbetrieb (Schneeflocke) mit Ctek Ladegerät MXS3.8
an Super B Batterien.)
Räder entlasten
Luftsportgerät mit leichter Plastikplane oder Tuch abdecken
Langzeiteinlagerung
AutoGyro Kundendienst kontaktieren
Wiederinbetriebnahme
Eine 100-Stunden-Kontrolle durchführen
MMM-MT-B_14-11-19
Hersteller
Wartungshandbuch
Teil B – Instandhaltungsplan (Kap. 00 – 20)
AutoGyro
MTOsport
Seite 18 von 24
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