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Der Zustand, in dem das Lenkrad durch das System bedient wird, wird nach-
stehend als Einparkvorgang bezeichnet.
Der Parklenkassistent ist eine Erweiterung der Einparkhilfe
beitet aufgrund der von den Ultraschallsensoren erfassten Angaben.
Aus diesem Grund ist auch das Kapitel bezüglich der Einparkhilfe sorgfältig
zu lesen und die darin aufgeführten Sicherheitshinweise sind zu beachten.
ACHTUNG
Die allgemeinen Hinweise bezüglich der Verwendung der Assistenzsyste-
■
me sind zu beachten
» Seite 219,
Während des Einparkvorgangs führt das System automatisch schnelle
■
Lenkbewegungen aus. Dabei nicht zwischen die Lenkradspeichen greifen -
es besteht Verletzungsgefahr!
Während des Einparkvorgangs auf unbefestigtem oder rutschigem Un-
■
tergrund (Kies, Schnee, Eis u. Ä.) kann von der berechneten Fahrbahn abge-
wichen werden. Deshalb ist in solchen Situationen auf die Verwendung des
Systems zu verzichten.
VORSICHT
Die korrekte Auswertung der Parklücke und der Einparkvorgang sind vom Um-
fang der Fahrzeugräder abhängig.
Das System funktioniert nur dann richtig, wenn auf dem Fahrzeug Räder mit
■
von ŠKODA AUTO zulässiger Größe montiert sind.
Auf die Verwendung des Systems verzichten, wenn auf dem Fahrzeug
■
Schneeketten oder ein Notrad montiert sind.
Werden andere von ŠKODA AUTO zugelassene Räder montiert, dann kann
■
die resultierende Position des Fahrzeugs in der Parklücke geringfügig abwei-
chen. Das kann durch eine neue Einstellung des Systems in einem Fachbetrieb
verhindert werden.
VORSICHT
Wenn andere Fahrzeuge hinter oder auf dem Bordstein parken, kann das Sys-
tem Ihr Fahrzeug auch über den Bordstein hinweg oder auf diesen hinauf füh-
ren - es besteht die Gefahr einer Beschädigung der Räder. Ggf. rechtzeitig ein-
greifen.
» Seite 224
in Abschnitt Einleitung zum Thema.
Hinweis
Wir empfehlen, den Einparkvorgang bei einer Geschwindigkeit bis 5 km/h
■
durchzuführen.
und ar-
Der Einparkvorgang kann jederzeit durch das Drücken der Taste
■
» Abb. 257
auf Seite 235 oder durch einen Lenkeingriff beendet werden.
Funktionsweise
Lesen und beachten Sie zuerst
Die Systemunterstützung erfolgt auf die folgende Weise.
Während der Parklückensuche erfolgt eine Messung und Auswertung der
▶
Parklückengröße.
Im Display des Kombi-Instruments (nachstehend nur im Display) werden ge-
▶
eignete Parklücken angezeigt und es wird ein Parkmodus empfohlen.
▶
Im Display werden Anweisungen und Informationen vor dem Start sowie
während des Einparkvorgangs angezeigt.
▶
Aufgrund der berechneten Fahrbahn werden die Vorderräder während des
Einparkvorgangs automatisch gedreht.
Bedingungen für die Systemfunktion
Das System kann nur dann eine Parklücke suchen, wenn die folgenden Bedin-
gungen erfüllt sind.
Das System ist aktiviert.
Die Fahrgeschwindigkeit ist niedriger als 40 km/h (Längsparken).
Die Fahrgeschwindigkeit ist niedriger als 20 km/h (Querparken).
Der Abstand zu einer Reihe geparkter Fahrzeuge beträgt ungefähr
0,5-1,5 m.
Die ASR ist aktiviert
Abb. 257
Systemtaste
und
auf Seite 235.
» Seite
221.
Assistenzsysteme
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