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ACHTUNG
Die allgemeinen Hinweise bezüglich der Verwendung der Assistenzsysteme
sind zu beachten
» Seite 219,
Stabilisierungskontrolle (ESC)
Lesen und beachten Sie zuerst
Die ESC verbessert die Fahrzeugstabilität in fahrdynamischen Grenzsituatio-
nen (z. B. beim beginnenden Schleudern des Fahrzeugs) durch das Abbremsen
der einzelnen Räder, um die Fahrtrichtung beizubehalten.
Während eines ESC-Eingriffs blinkt die Kontrollleuchte
ment.
ESC Sport
Lesen und beachten Sie zuerst
ESC Sport ermöglicht eine sportlichere Fahrweise. Bei aktiviertem ESC Sport
erfolgen bei leichtem Über- oder Untersteuern des Fahrzeugs keine ESC-Ein-
griffe und die ASR ist so beschränkt, dass das Durchdrehen der Antriebsräder
möglich ist.
Aktivierung
›
Die Taste
» Abb. 239
auf Seite 221 gedrückt halten.
›
oder: Im Infotainment im Menü
→ ESC Sport antippen.
Bei der Aktivierung leuchtet im Kombi-Instrument die Kontrollleuchte
und im Display des Kombi-Instruments wird eine entsprechende Meldung an-
gezeigt.
Deaktivierung
›
Die Taste
» Abb. 239
auf Seite 221 drücken.
›
oder: Im Infotainment im Menü
→ Aktiviert antippen.
Bei der Deaktivierung erlischt im Kombi-Instrument die Kontrollleuchte
im Display des Kombi-Instruments wird eine entsprechende Meldung ange-
zeigt.
220
Fahren
in Abschnitt Einleitung zum Thema.
auf Seite 220.
im Kombi-Instru-
auf Seite 220.
/ die Funktionsfläche → ESC-System:
/ die Funktionsfläche → ESC-System:
Antiblockiersystem (ABS)
Lesen und beachten Sie zuerst
Das ABS verhindert das Blockieren der Räder beim Bremsen. Dadurch unter-
tützt es den Fahrer, die Kontrolle über das Fahrzeug zu behalten.
Ein ABS-Eingriff macht sich durch pulsierende Bewegungen des Bremspe-
dals bemerkbar, die mit Geräuschen verbunden sind.
Beim ABS-Eingriff weder in Intervallen bremsen noch den Bremspedaldruck
verringern.
Motorschleppmomentregelung (MSR)
Lesen und beachten Sie zuerst
Die MSR verhindert eine Blockierneigung der Antriebsräder beim Herunter-
schalten oder bei abruptem Gaswegnehmen (bspw. auf vereister oder ander-
weitig glatter Fahrbahn).
Falls die Antriebsräder blockieren, dann wird die Motordrehzahl automatisch
erhöht. Dadurch wird die Bremswirkung des Motors reduziert und die Räder
können sich wieder frei drehen.
auf
und
auf Seite 220.
auf Seite 220.
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