Inhaltsverzeichnis
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Rad wechseln
›
Das Not- bzw. Reserverad herausnehmen
›
Die Radvollblende
» Seite 303
bzw. die Abdeckkappen
men.
›
Die Radschrauben lösen
» Seite 304
›
Das Fahrzeug anheben
» Seite
304, bis das zu wechselnde Rad nicht mehr
den Boden berührt.
›
Die Radschrauben abschrauben und auf eine saubere Unterlage (Lappen, Pa-
pier u. Ä.) legen.
›
Das defekte Rad vorsichtig abnehmen.
›
Das Not- bzw. Reserverad ansetzen und die Radschrauben leicht anschrau-
ben.
›
Das Fahrzeug ablassen.
›
Mit dem Radschlüssel abwechselnd die gegenüberliegenden Radschrauben
(„über Kreuz") festziehen
» Seite
›
Die Radvollblende
» Seite 303
bzw. die Abdeckkappen
anbringen.
Bei der Montage eines Rads mit laufrichtungsgebundenem Reifen ist die Lauf-
richtung zu beachten
» Seite
296.
Alle Schrauben müssen sauber und leichtgängig sein. Falls die Schrauben kor-
rodiert und schwergängig sind, dann sind diese zu erneuern.
ACHTUNG
Die Radschrauben nur ein wenig (ungefähr eine Umdrehung) lösen, solan-
■
ge das Fahrzeug nicht angehoben ist. Ansonsten könnte sich das Rad lösen
und herunterfallen - es besteht Verletzungsgefahr.
In keinem Fall dürfen die Schrauben gefettet oder geölt werden - es be-
■
steht Unfallgefahr.
Nachträgliche Arbeiten
Nach dem Radwechsel sind folgende Arbeiten durchzuführen.
›
Das ausgewechselte Rad in der Mulde unter dem Bodenbelag des Gepäck-
raums verstauen und mit einer Sicherungsschraube befestigen.
›
Das Bordwerkzeug an dem vorgesehenen Platz verstauen und mit dem Band
befestigen.
302
Selbsthilfe
» Seite
302.
» Seite 303
»
.
304.
» Seite 303
›
Den Reifenfülldruck an dem montierten Rad prüfen ggf. anpassen, und bei
Fahrzeugen mit Reifendruck-Überwachung die Reifendruckwerte im System
speichern
» Seite
›
abneh-
Das Anzugsdrehmoment der Radschrauben so bald wie möglich prüfen las-
sen. Das vorgeschriebene Anzugsdrehmoment beträgt 120 Nm.
Den beschädigten Reifen wechseln. Von einer Reifenreparatur ist abzuraten.
ACHTUNG
Ein zu hohes Anzugsdrehmoment der Radschrauben kann die Gewinde be-
schädigen und zur dauerhaften Deformation der Anlageflächen auf den Fel-
gen führen. Bei einem zu niedrigen Anzugsdrehmoment können sich die
Räder während der Fahrt lösen - es besteht Unfallgefahr. Bis zur Prüfung
des Anzugsdrehmoments deshalb besonders vorsichtig und nur mit mäß-
iger Geschwindigkeit fahren.
Not- oder Reserverad herausnehmen/verstauen
wieder
Das Rad befindet sich in einer Mulde unter dem Bodenbelag im Gepäckraum
und ist mit einer Sicherungsschraube
Rad herausnehmen
›
Den Bodenbelag im Gepäckraum anheben.
›
Das Befestigungsband lösen und den Kasten mit dem Bordwerkzeug heraus-
nehmen.
›
Die Sicherung
A
›
Die Schraube
B
nehmen.
Rad verstauen
›
Das Rad, mit der Außenseite nach unten, in die Radmulde legen.
261.
Abb. 320
Rad herausnehmen
befestigt
» Abb.
B
in Pfeilrichtung
herausziehen
1
in Pfeilrichtung
herausschrauben und das Rad heraus-
2
320.
» Abb.
320.
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