YATO YT-09910 Originalanleitung Seite 56

Setați sensul e rotație corect. Litera F înseamnă rotație în sensul acelor de ceasornic iar litera R, înseamnă rotație în sens invers
acelor de ceasornic.
Atunci când este posibil, ajustați presiunea (cuplul).
Conectați scula la un sistem de aer folosind un furtun cu diametrul interior of 10 mm / 3/8 „. Asigurați-vă că furtunul rezistă la o
presiune de cel puțin 1,38 MPa. (III)
Porniți scula timp de câteva secunde asigurându-vă că nu emite sunete sau vibrații suspecte.
Instalarea accesoriilor (IV)
Înșurubați accesoriul cu ace în mufă astfel încât axul accesoriului să atingă suportul sculei. Apoi înșurubați ferm and sigur acce-
soriul în fi letul suportului sculei, strângând cât de mult posibil.
Nu folosiți scule pentru strângerea șurubului, strângeți.
Lucrul cu pistolul de curățat
Țineți întotdeauna scula cu ambele mâini în timpul lucrului. Trebuie să aplicați asupra sculei pneumatice doar presiunea necesară
prelucrării materialului. Nu exercitați o presiune excesivă asupra piesei de prelucrat, aceasta poate duce la ruperea acelor and
accidente grave. Trebuie să fi ți atenți and la fragmentele care s-ar putea desprinde în timpul lucrului. Ele nu trebuie lăsate să
provoace riscuri la locul de muncă.
ÎNTREȚINERE
Nu folosiți niciodată benzină, solvenți sau alte lichide infl amabile pentru curățarea sculei. Vaporii se pot aprinde, provocând ex-
plozia sculei and accidente grave.
Solvenții folosiți pentru curățarea mânerelor and corpului sculei pot muia garniturile. Uscați bine scula înainte de a începe lucrul.
Dacă observați funcționarea necorespunzătoare a sculei, deconectați imediat scula de la sistemul pneumatic.
Toate elementele sistemului pneumatic trebuie protejate împotriva contaminării. Impuritățile pătrunse în sistemul pneumatic pot
deteriora scula and alte componente ale sistemului pneumatic.
Întreținerea sculei înainte de fi ecare utilizare
Deconectați scula pneumatică de la sistemul pneumatic.
Înainte de fi ecare utilizare, introduceți o cantitate mică de agent de conservare, (de exemplu WD-40) prin orifi ciul de intrare a
aerului.
Conectați scula pneumatică la sistemul pneumatic și porniți-o pentru aprox. 30 de secunde. Aceasta va permite distribuirea agen-
tului de conservare prin interiorul sculei and curățarea sculei.
Deconectați iar scula pneumatică de la sistemul pneumatic.
Introduceți o cantitate mică de ulei SAE 10 în sculă prin orifi ciul de intrare a aerului and găurile destinate acestui scop. Utilizarea
uleiului SAE 10 se recomandă pentru întreținerea sculelor pneumatice. Conectați scula and porniți-o pentru scurt timp.
Atenție! Lichidul WD-40 nu poate fi folosit ca ulei de lubrifi ere corespunzător.
Ștergeți orice cantitate de ulei în exces care a ieșit prin orifi ciile de ieșire. Uleiul rămas poate deteriora garniturile sculei pneu-
matice.
Alte activități de întreținere
Înainte de fi ecare utilizare a sculei, asigurați-vă că scula nu prezintă urme de deteriorare. Mențineți în stare curată suporturile de
antrenare, mânerele and axul sculei.
Duceți scula la un atelier specializat pentru verifi care la fi ecare 6 luni sau după 100 de ore de funcționare. În cazul în care scula
a fost folosită fără sursa de aer recomandată, reduceți intervalele dintre verifi cări.
Eliminarea defecțiunilor
Opriți utilizarea sculei imediat ce detectați vreo defecțiune. Utilizarea unei scule defecte poate duce la accidente. Orice reparație
sau înlocuire a componentelor sculei trebuie efectuată de personal califi cat în unități de reparație autorizate.
Defect
Turația sculei este prea mică
sau scula nu pornește.
Scula pornește și apoi
reduce viteza.
Putere insufi cientă
I N S
56
Soluție posibilă
Introduceți o cantitate mică de lichid WD-40 în intrarea pentru aer. Porniți scula timp de câteva secunde. Lamele se pot lipi de rotor.
Porniți scula timp de 30 de secunde. Lubrifi ați scula cu o cantitate mică de ulei. Atenție! Uleiul în exces duce la reducerea puterii sculei.
În cazul acesta curățați sistemul de antrenare.
Compresorul nu asigură un aport de aer adecvat. Scula este activată de aerul acumulat în rezervorul compresorului. Pe măsură de
rezervorul se golește, compresorul nu ține pasul la reumplerea cu aer. Conectați scula pneumatică la un compresor mai efi cient.
Asigurați-vă că furtunurile au un diametru intern cel puțin egal cu cel specifi cat în tabelul de la paragraful 3. Verifi cați presiunea să fi e
setată la valoare maximă. Asigurați-vă că scula este curățat și lubrifi ată corespunzător. Dacă nu se rezolvă astfel, dați scula la reparat.
T R U C Ţ I
RO
U N I O R I G I N A L E