Inhaltsverzeichnis
Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
PL
N°150 PRO
INSTRUKCJE PRZEZNACZONE WYŁĄCZNIE DLA
PROFESJONALISTÓW
EWENTUALNE NAPRAWY
1 5
INSTRUKCJE PRZEZNACZONE WYŁĄCZNIE DLA
PROFESJONALISTÓW
Przy wszelkich innych naprawach wyciągnij wtyczkę z gniazdka
ALARM URZĄDZENIA
Pierwsza, ewentualna interwencja
STWIERDZONY BŁĄD
MOŻLIWE POWODY
Żaden silnik nie uruchamia
Urządzenie jest odłączone od
się + żółta dioda LED sektora
napięcia
nie zapala się (*)
Dioda LED alarmu zapalona
1 – Zatkane pompy
2 – Zablokowane pompy
Kolejne, ewentulane interwencje
STWIERDZONY BŁĄD
MOŻLIWE POWODY
Silnik nie uruchamia się,
1 – Awaria karty
lecz MF działa
elektronicznej
2 – Awaria systemu
detekcyjnego
Pompy pracują bez przerwy
1 – Zatkany przewód odpro-
wadzający
2 – Zbyt wysokie ciśnienie
3 – Awaria karty elektronicz-
nej
Uruchamianie się alarmu
1 – Zatkane pompy
2 – Zablokowane pompy
3 – Problem elektryczny
silników
4 – Zbyt duży napływ wody
5 – Awaria karty
elektronicznej
Przerywane uruchamianie się
1 – Zawory zwrotne przecie-
pomp
kają lub są zepsute
2 – Awaria karty
elektronicznej
(*) jeżeli zauważysz, że na urządzeniu miga żółta dioda LED, oznacza to, że nastapiła przerwa w zasilaniu.
Naciskając 1 lub 2 przyciski wymuszonego włączenia silników, dioda LED pozostanie zapalona.
(**) Uwaga, unikać kolanek 90°, w przypadku dużej wysokości podnoszenia.
MF : wymuszone włączenie
DEMONTAŻ
1 6
INSTRUKCJE PRZEZNACZONE WYŁĄCZNIE DLA
PROFESJONALISTÓW
Jeśli nie udaje się doprowadzić do
poprawnej pracy silnika, można
"dezaktywować" ten silnik, przełączając
odpowiedni switch znajdujący się na
karcie (SW1: switch 1 i 2 – silnik 1 i 2).
Silnik "zdezaktywowany" może zostać
zdemontowany.
Urządzenie będzie pracować na
pozostałym silniku.
DEMONTAŻ SILNIKA
Sygnał dźwiękowy "bip"
informujący o wyłączonym
zasilaniu urządzenia.
JAK ZARADZIĆ
Sprawdzić instalację
elektryczną
1 – Uruchomić pompy
(przycisk wymuszonego
włączenia) przez krótkie
impulsy
JAK ZARADZIĆ
1 – Skontaktować się z serwi-
sem posprzedażnym SFA
1 – Udrożnić przewód
odprowadzający
2 – Sprawdzić poprawność
instalacji (**)
3 – Skontaktować się z
serwisem posprzedażnym
SFA
1 – Skontaktować się z
serwisem posprzedażnym
SFA
1 – Wyczyścić lub wymienić
zawory
2 – Skontaktować się z
serwisem posprzedażnym
SFA
1
16
WYŁĄCZ APARAT
(wskaźnik żółty musi być zgaszony)
A
2
16
Odkręć pierścień
A
uszkodzonego silnika
(podczas naprawy silnika
zawór zwrotny pozostaje
na swoim miejscu).
B
C
3
16
Odkręć pierścień
.
B
Odłącz przewody silnika od
kostki
.
C
E
D
16
4
Odkręć śruby
klapy.
D
Ostrożnie podnieś silnik za
pomocą uchwytu
.
E
F
16
5
Jeśli uszkodzony silnik musi
być odesłany do producenta,
możesz pozostawić urządzenie
pracujące z jednym silnikiem,
aby zapewnić wykonywanie
podstawowych funkcji.
Odkręć śruby
od klapy
F
uszkodzonego silnika.
G
16
6
Załóż klapę na miejsce.
Podłącz odprowadzanie.
Użyj zaślepki
do
G
zamknięcia wyjścia
przewodów silnika z klapy.
Przymocuj opaską
.
B
Wykonywanie czynności na
karcie elektronicznej (patrz
rys.
): przestaw z
1
16
pozycji ON przełącznik
odpowiadający numerowi
uszkodzonego silnika:
1=silnik 1
2=silnik 2
W ten sposób urządzenie nie
ustawi się w pozycji "alarm",
karta elektroniczna będzie
zasilać tylko pozostały silnik.
MONTAŻ SILNIKA
Usuń zatyczkę
i klapę.
G
Przykręć silnik do klapy i ustaw
klapę na swoim miejscu.
Podłącz przewody silnika
(patrz rys.
).
3
16
Uwaga:
Stosuj się do kolorowych
oznaczeń przewodów:
Przewód niebieski do
niebieskiego
Przewód brązowy do
brązowego
Przewód zielony do zielonego
Przewód biały z białym
Ustaw switch silnika na
karcie w pozycji neutralnej.
Podłącz odprowadzenie.
Podłącz urządzenie do
napięcia.
Ponownie przeprowadź
pełną próbę uruchomienia
(por. sekcja
).
11
Werbung
Inhaltsverzeichnis
