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F
N°150 PRO
INSTRUCTIONS RÉSERVÉES EXCLUSIVEMENT
AUX PROFESSIONNELS QUALIFIES
1 5
INTERVENTIONS ÉVENTUELLES
INSTRUCTIONS RÉSERVÉES EXCLUSIVEMENT
AUX PROFESSIONNELS QUALIFIES
Pour toutes autres interventions, débrancher la prise de courant
ALARME SUR L'APPAREIL
Premières interventions éventuelles sur l'appareil
ANOMALIE CONSTATÉE
CAUSES PROBABLES
Aucun moteur ne démarre
Appareil hors tension
+ LED jaune secteur éteinte (*)
LED alarme allumé
1 – Pompes bouchées
2 – Pompes bloquées
Deuxièmes interventions éventuelles
ANOMALIE CONSTATÉE
CAUSES PROBABLES
Pas démarrage moteur
1 – Carte électronique
mais MF fonctionne
défectueuse
2 – Système de détection
défectueux
Fonctionnement en
1 – Tuyau d'évacuation
permanent des pompes
bouché
2 – Hauteur de refoulement
trop élevé
3 – Carte électronique
défectueuse
Alarme enclenchée
1 – Pompes bouchées
2 – Pompes bloquées
3 – Problèmes électriques
moteurs
4 – Afflux d'eau trop
important
5 – Carte électronique
défectueuse
Remise en route intermittente
1 – Les clapets enti-retour
des pompes
sont soit fuyards soit
cassés
2 – Carte électronique
défectueuse
(*) Si vous retrouvez l'appareil avec la LED jaune clignotant , une coupure de courant est survenue.
En appuyant sur 1 des 2 marches forcées moteur , la LED s'allume en fixe.
(**) Attention éviter au maximum les coudes à 90° si la hauteur de relevage est importante.
MF : marché forçée
1 6
DÉMONTAGE
INSTRUCTIONS RÉSERVÉES EXCLUSIVEMENT
AUX PROFESSIONNELS QUALIFIES
Dans le cas, où on ne parvient pas à
faire fonctionner un moteur correctement,
on peut "désactiver" l'utilisation de ce
moteur en commutant le "switch"
correspondant situé sur la carte.
(SW1 : switch 1 et 2 pour moteur 1 et 2).
Le moteur "désactivé" peut être démonté.
L'appareil fonctionnera sur le moteur
restant.
DÉMONTAGE D'UN MOTEUR
REMÈDES
Vérifier l'installation
électrique
1 – Faire fonctionner les
pompes (bouton marche
forçée) par impulsions
répétées
REMÈDES
1 – Consulter le service
après-vente SFA
1 – Déboucher la conduite
d'évacuation
2 – Revoir l'installation (**)
3 – Consulter le service
après-vente SFA
1 – Consulter le service
après-vente SFA
1 – Nettoyer ou changer
les clapets
2 – Consulter le service
après-vente SFA
16
1
METTRE L'APPAREIL HORS TENSION
(le voyant jaune doit être éteint).
Sirène indiquant que l'appareil
n'est plus alimenté.
A
16
2
Déclipser le capot.
Dévisser le collier
du
A
moteur défectueux (le clapet
anti-retour reste en position
lors du dépannage du moteur).
B
C
3
16
Dévisser le collier
.
B
Débrancher les fils moteurs
du bornier
.
C
E
D
16
4
Dévisser les vis
de la
D
trappe. Utiliser la poignée
E
pour soulever le moteur avec
précaution.
F
16
5
Si le moteur défectueux doit
repartir chez le fabricant,
vous pouvez laisser le
releveur assurer un service
minimum avec un seul
moteur. Dévisser les vis
F
du moteur défectueux de la
trappe.
G
16
6
Remettre la trappe en
position.
Reconnecter l'évacuation.
Utiliser le bouchon
pour
G
obstruer la sortie des fils
moteur de la trappe. Fixer
avec le collier
.
B
Intervention sur la carte
électronique (cf visuel
16
1
enlever de la position ON le
switch correspondant au
numéro du moteur
défectueux :
1 = moteur 1
2 = moteur 2
Ainsi l'appareil ne se mettra
pas en position "alarme"
et la carte électronique
n'alimentera plus que le
moteur restant.
REMONTAGE DU MOTEUR
Retirer le bouchon
et la
G
trappe.
Revisser le moteur sur la
trappe et remettre la trappe
en position.
Reconnecter les fils moteurs
(cf visuel
).
16
3
Attention :
Respecter le code couleur :
Fil bleu avec le fil bleu
Fil marron avec le fil marron
Fil vert avec le fil vert
Fil blanc avec le fil blanc
Basculer le switch moteur de
la carte en position ON.
Reconnecter l'évacuation.
Mettre l'appareil sous
tension.
Refaire un test complet de
mise en service
(cf paragraphe
).
11
)
:
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