Wilo -IL series Einbau- Und Betriebsanleitung Seite 65

EΛΛHNIKA
πτερωτής. Αποφύγετε να καταστρέψετε το
στεγανωτικ δακτύλιο πάνω στις κ χες.
Προσέξτε τις ροπές σύσφιξης των
ΠΡΟΣΟΧΗ !
βιδών
προδιαγραφές (βλέπε 7.3)
– Οδηγείστε την
εν τητα της λατέρνας προσεκτικά στο
κέλυφος του κυκλοφορητή και βιδώστε.
Παράλληλα κρατήστε
περιστρεφ µενα τµήµατα στο σύνδεσµο
κ µπλερ να µην προξενηθεί βλάβη στο
µηχανικ στυπιοθλίπτη.
Προσέξτε τις ροπές σύσφιξης των
ΠΡΟΣΟΧΗ !
βιδών
προδιαγραφές (βλέπε 7.3)
– Ξεβιδώστε ελαφρά τις βίδες του συνδέσµου
και ανοίξτε
ροσυναρµολογηµένο σύνδεσµο.
– Συναρµολογείστε
κατάλληλο εργαλείο ανύψωσης και βιδώστε
τη σύνδεση λατέρνας-κινητήρα (στις αντλίες
BL και τον προσαγωγέα).
Προσέξτε τις ροπές σύσφιξης των
ΠΡΟΣΟΧΗ !
βιδών
προδιαγραφές (βλέπε 7.3)
– Ωθείστε το δίχαλο
συναρµολ γησης
ανάµεσα στη λατέρνα και στο σύνδεσµο
κ µπλερ. Το δίχαλο συναρµολ γησης πρέπει
να εδράζεται σταθερά.
– Αρχικά βιδώστε ελαφρά τις βίδες του
συνδέσµου µέχρι που τα δύο του τµήµατα να
ακουµπήσουν στον ενδιάµεσο, διαχωριστικ
δίσκο. Βιδώνετε το σύνδεσµο ισοµετρικά.
Παράλληλα θα µορφοποιηθεί αυτ µατα η
προδιαγεγραµµένη απ σταση των 5 mm
ανάµεσα στη λατέρνα και το σύνδεσµο µέσω
του δίχαλου συναρµολ γησης.
Προσέξτε τις ροπές σύσφιξης των
ΠΡΟΣΟΧΗ !
βιδών
προδιαγραφές (βλέπε 7.3)
– Αποµακρύνετε το δίχαλο αποστασιοποίησης.
– Τοποθετείστε την προστασία του συνδέσµου
κ µπλερ.
– Συνδέστε το καλώδιο του κινητήρα.
7.2 Κινητήρας
Τα έδρανα του κινητήρα δεν χρειάζονται
συντήρηση. ΄Εντονοι θ ρυβοι που οφείλονται
στα έδρανα και
υποδηλώνουν µία φθορά του εδράνου. Σε
60
σύµφωνα µε
προσυναρµολογηµένη
σταθερά
σύµφωνα µε
ελαφρά
τον κινητήρα µε
σύµφωνα µε
(αποστασιοποίησης)
(εικ να 8, θέση
σύµφωνα µε
ασυνήθιστοι κραδασµοί
τέτοια περίπτωση πρέπει να αλλαχθεί το
έδρανο ή ο κινητήρας.
Αλλαγή του κινητήρα (εικ να 5, 6, 7 ):
τις
– ∆ιακ ψτε
ρεύµατος
επαναλειτουργία.
– Kλείστε τις αποφρακτικές βάνες µπροστά
και πίσω απ την αντλία.
τα
– Αποσυµπιέστε την αντλία (βγάλτε την πίεση
απ την
εξαέρωσης (θέση 1.31)
Σε περίπτωση καυτού υλικού κυκλ-
οφορίας
τις
εγκαύµατος !
- Αποσυνδέστε τον κινητήρα.
τον
– Αποσυναρµολογείστε την προστασία του
συνδέσµου (κ µπλερ) (θέση 1.32).
το
– Αποσυναρµολογείστε την προστασία του
συνδέσµου (κ µπλερ) (θέση 1.5).
– Ξεβιδώστε τις βίδες σταθεροποίησης του
κινητήρα στην φλάντζα του κινητήρα (θέση
5.) και αποµακρύνετε τον κινητήρα απ' την
αντλία µε το κατάλληλο εργαλείο. Στις
τις
αντλίες BL ξεβιδώνεται µαζί και ο δακτύλιος
προσαρµογής (εικ να 7, θέση 8).
– Συναρµολογείστε
10)
κατάλληλο εργαλείο ανύψωσης και βιδώστε
τη σύνδεση λατέρνας-κινητήρα (στους κυκλ-
οφορητές BL και τον προσαγωγέα).
ΠΡΟΣΟΧΗ !
– Ελέγξτε τις επιφάνειες διαδροµής του
συνδέσµου κ µπλερ και του άξονα και
ενδεχοµένως
ελαφρά.
– Προσυναρµολογείστε τα δύο τµήµατα του
συνδέσµου κ µπλερ µε τον ενδιάµεσο
τις
διαχωριστικ δίσκο πάνω στον άξονα.
– Ωθείστε
συναρµολ γησης
ανάµεσα στη λατέρνα και στο σύνδεσµο
κ µπλερ. Το δίχαλο συναρµολ γησης πρέπει
να εδράζεται σταθερά.
– Αρχικά βιδώστε ελαφρά τις βίδες του
συνδέσµου µέχρι που τα δύο του τµήµατα να
ακουµπήσουν στον ενδιάµεσο, διαχωριστικ
δίσκο. Βιδώνετε το σύνδεσµο ισοµετρικά.
Παράλληλα θα µορφοποιηθεί αυτ µατα η
προδιαγεγραµµένη απ σταση των 5 mm
την παροχή του
και αποκλείστε
αντλία) ανοίγοντας
υπάρχει
νέο κινητήρα
Προσέξτε τις ροπές σύσφιξης των
βιδών σύµφωνα
προδιαγραφές (βλέπε 7.3)
καθαρίστε
το δίχαλο (αποστασιοποίησης)
(εικ να
ηλεκτρικού
απ τυχαία
τη βίδα
κίνδυνος
µε το
µε τις
και λιπάνετε
8, θέση 10)