cleanAIR AerGO Bedienungsanleitung Seite 24

Les diodes jaunes représentent l'état d'encrassement des filtres. Elles s'allument au fur et à mesure de
l'encrassement graduel des filtres. Si les 5 diodes sont allumées, l'encrassement des filtres est maximal et
l'utilisateur est averti par une alarme d'un débit d'air insuffisant. Les filtres doivent alors être remplacés !
Avant utilisation
4.4. Contrôle avant chaque utilisation
Assurez-vous que :
 tous les éléments sont en ordre, sans altération visible ou dommage (avant tout il ne doit pas y avoir de
déchirures, de trous, de défauts d'étanchéité). Remplacez les éméments endommagées et usées. Veillez au
bon état du tuyau d'air et des éléments d'étanchéité,
 le tuyau est correctement fixé au moteur filtrant et à la pièce faciale,
 après mise sous tension du moteur filtrant, de l'air est amené vers la pièce faciale,
 le débit d'air dans le tuyau est suffisant (point 4.5).
Avant la première utilisation, chargez la batterie, voir point 6.2.1.
4.5. Test de débit d'air CleanAIR AerGO®
1. Débranchez le tuyau d'air du moteur filtrant.
2. Raccordez l'indicateur de débit au moteur filtrant.
3. Mettez sous tension le moteur filtrant. Le débit est insuffisant si le bord supérieur du cône est dans la zone
rouge, il est alors nécessaire de remplacer les filtres. Si ce constat perdure, conformez-vous aux instructions
relatives aux anomalies possibles (chapitre 7).
5. Entretien et nettoyage
Après chaque utilisation, nettoyez le moteur AerGO®, contrôlez chaque élément et remplacez les pièces
endommagées.
 Le nettoyage doit être entrepris dans une pièce correctement ventiée. Évitez d'inhaler des poussières nocives
déposées sur les différents éléments du système !
 N'utilisez en aucun cas de produits de nettoyage à solvants ou abrasifs.
 La surface extérieure du moteur filtrant peut être nettoyée à l'aide d'un tissu souple imbibé d'un mélange
d'eau et de liquide vaisselle. Essuyez chaque élément nettoyé jusqu'à séchage complet.
 Ni de l'eau ni d'autres liquides ne doivent pénétrer l'intérieur du moteur filtrant !
 Après avoir été déconnecé du moteur filtrant, le tuyau d'air peut être rincé à l'eau.
6. Pièces de rechange et leur remplacement
6.1. FILTRES
Le moteur CleanAIR AerGO® est équipé, en standard, de filtres hautement efficaces contre les particules
P R SL. L'encrassement des filtres doit être régulièrement contrôlé par un test de débit d'air, tel qu'indiqué au
chapitre 4.5, et les filtres remplacés si nécessaire.
N'installez que des filtres neufs, originaux, conçus et destinés à ce moteur filtrant.
Il est interdit de nettoyer et de souffler les filtres de quelque façon que ce soit !
Pour des raisons d'hygiène, il n'est pas recommandé de laisser les filtres en place dans le moteur plus de 180
heures.
Avec le moteur CleanAIR AerGO®, en plus des filtres contre les particules, il est également possible d'utiliser
des préfiltres qui, en capturant les particules les plus grossières, prolongent considérablement la durée de vie
des filtres principaux. Il en est de même des pare-étincelles qui évident un endommagement possible des filtres
principaux par les étincelles et autres projections de soudage.
REMPLACEMENT DES FILTRES CleanAIR AerGO®
Le moteur filtrant AerGO® utilise un ensemble de deux filtres contre les particules P R SL. Pendant l'utilisation,
il est nécessaire que les deux filtres soient toujours en place sur le moteur.
6.1.1. Remplacement des filtres
Le démontage des filtres s'effectue par dévissage séparé de chaque filtre, dans le sens antihoraire.
Les filtres neufs se fixent dans le corps du moteur filtrant l'un après l'autre, par vissage dans le sens horaire.
Veillez au bon serrage pour une étanchéité garantie du joint (voir annexe illustrée 1A, 1B).
6.1.2. Installation du préfiltre et du pare-étincelles
Otez le support du préfiltre du corps du filtre en tirant sur la languette. Placez le préfiltre et le pare-étincelles
dans la cavité (placez d'abord le préfiltre puis le pare-étincelles ; le pare-étincelles ne remplirait pas sa fonction
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s'il était placé dans le sens contraire !). Fixez le préfiltre et le pare-étincelles en clipsant le support du préfiltre
(voir annexe illustrée 2A, 2B).
6.2. BATTERIE
IMPORTANT ! La batterie est livrée à l'état non chargée. Chargez-la toujours avant la première utilisation.
Le chargeur de batterie n'est pas conçu pour une utilisation extérieure – ne l'utilisez que dans un environnement
protégé de la pluie et de l'humidité. Ne chargez pas la batterie dans un environnement potentiellement explosif.
Il est interdit d'utiliser le chargeur de batterie à d'autres fins que celles prévues par le fabricant.
6.2.1. Charge de la batterie
1. Vérifiez que la tension du réseau est adaptée au chargeur de batterie.
2. Connectez le chargeur au réseau, la LED rouge clignote.
3. Connectez la batterie au chargeur. Le connecteur de charge se trouve à l'arrière de la batterie. La LED rouge
allumée en permanence indique la charge.
4. Après la charge, déconnectez tout d'abord la batterie du chargeur, puis le chargeur du réseau. La fin de la
charge et le passage à un régime de maintien sont indiqués par l'éclairage d'une LED verte.
Après la fin de la charge, débranchez toujours le chargeur du réseau !
6.2.2. Remplacement de la batterie
Saisissez le moteur filtrant des deux mains, la batterie vers vous, sa partie arrière dans le sens opposé. Avec le
pouce, maintenez débloqué le cliquet de fixation de la batterie, tout en ôtant la batterie du corps du moteur avec
l'autre main.
Installation de la batterie
Réinsérez la batterie dans le corps du moteur jusqu'à fixation de la batterie par le cliquet (voir annexe illustrée
3A, 3B).
6.3. Remplacement de la ceinture
Vous pouvez changer facilement et simplement la ceinture du CleanAIR AerGO.
Pliez la ceinture dans le sens de l'articulation jusqu'à sa position extrême (vers l'arrière du moteur) faisant ainsi
apparaître le mécanisme de fixation. Après libération du cliquet (vers l'extérieur du moteur), vous
pouvez extraire librement la ceinture. Procédez de la même façon pour la deuxième moitié de la
ceinture. Lors de l'installation d'une nouvelle ceinture, enfoncez simplement l'axe de la ceinture dans
le mécanisme de fixation du moteur jusqu'à son blocage par le cliquet. Répétez la même procédure
pour la deuxième moitié de le ceinture.
Attention, la conception même de la ceinture ne permet pas une interversion de ses côtés (voir annexe illustrée
4A, 4B) !
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