Dispositifs De Sécurité; Démarrage Du Moteur - Stiga PARK PRO 20 Gebrauchsanweisung

FR
(fig. 13, 15).
NIVEAU D'HUILE MOTEUR (Royal)
À la livraison, le carter est rempli d'huile SAE
10W-40.
Vérifier le niveau d'huile avant chaque utilisa-
tion. Placer la machine sur un sol plat.
Nettoyer la zone autour de la jauge d'hui-
le. La dévisser et la sortir du carter. Es-
suyer la jauge au moyen d'un chiffon,
réintroduire la jauge dans le carter sans la
serrer.
La ressortir pour vérifier le niveau d'huile. Si le
niveau d'huile descend en dessous du repère « UP-
PER », faire l'appoint (fig. 14).
NIVEAU D'HUILE DE
TRANSMISSION
(President – Royal – Pro16 – Pro20)
À la sortie d'usine, la transmission de la machine
est remplie d'huile SAE 10W-40.
Vérifier le niveau d'huile avant chaque utilisa-
tion. Placer la machine sur un sol plat.
Vérifier le niveau d'huile dans le réservoir (fig.
29). Il doit se situer entre les repères « MAX » et «
MIN ». Si nécessaire, faire l'appoint. Utiliser de
l'huile SAE 10W-40 (20W-50).
DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ
La machine est équipée des dispositifs de sécurité
suivants :
- un disjoncteur sur la boîte de vitesse (unique-
ment Senator).
- un disjoncteur au niveau de la pédale de frein.
- un interrupteur dans le siège (Senator, Presi-
dent) ou dans son support (autres modèles).
- un disjoncteur sur le levier d'enclenchement de
la prise de force.
Pour démarrer la machine, vérifier que les points
suivants sont respectés :
- mettre le levier de vitesses au point mort (uni-
quement Senator).
- enfoncer la pédale de frein.
- le conducteur doit être assis sur le siège.
- le levier de la prise de force doit être vers
l'avant (c.-à-d. prise de force désactivée).
Vérifier le bon fonctionnement des dis-
positifs de sécurité avant toute utilisa-
tion de la machine!
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FRANÇAIS
Lorsque le moteur tourne et que le conducteur est
assis sur le siège, procéder aux vérifications sui-
vantes :
- enclencher une vitesse, et se lever du siège – le
moteur doit s'arrêter (modèle Senator).
- enfoncer l'accélérateur pour mettre la machine
en mouvement, puis la relâcher – la machine
doit s'arrêter (modèles President, Royal, Pro16,
Pro20).
- enfoncer l'accélérateur pour mettre la machine
en mouvement, actionner le régulateur de vites-
se et se lever du siège – la machine doit s'arrêter
(modèles Royal, Pro16, Pro20).
- enfoncer l'accélérateur pour mettre la machine
en mouvement, actionner le régulateur de vites-
se et enfoncer la pédale de frein – la machine
doit s'arrêter (modèles Royal, Pro16, Pro20).
- enclencher la prise de force et se lever du siège
– le moteur doit s'arrêter (versions Senator, Pre-
sident, Royal, Pro1).
- enclencher la prise de force, se lever du siège –
la prise de force doit se désactiver (modèle
Pro20).
Ne pas utiliser une machine dont les dis-
positifs de sécurité sont déficients ! Fai-
re contrôler la machine dans un atelier
agréé !
DÉMARRAGE DU MOTEUR
1. Ouvrir le robinet de carburant (fig. 16).
2. Vérifier que le câble de la bougie d'allumage est
bien branché.
3. Vérifier que la prise de force n'est pas activée.
4a. Senator:
Mettre le levier de vitesse en position neutre.
4b. President - Royal - Pro16 - Pro20 :
Ne pas laisser le pied sur l'accélérateur.
5a. Senator-President :
Démarrage à froid du moteur – mettre la manette
en position choke. Démarrage à chaud – mettre la
manette sur plein régime (environ 1 cm plus loin
que la position choke).
5b. Royal-Pro16-Pro20 :
ramener la commande d'accélérateur sur la posi-
tion pleins gaz. Démarrage à froid – tirer le choke
à fond. Démarrage à chaud – ne pas toucher au
choke.
6. Enfoncer à fond la pédale de frein.