Stiga PARK PRO 20 Gebrauchsanweisung Seite 116

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mantenimiento y no es preciso comprobar ni llenar
el nivel de electrolito.
La batería viene de fábrica dentro de la bolsa de ac-
cesorios.
Cárguela completamente antes de utili-
zarla por primera vez. La batería debe
guardarse siempre completamente car-
gada, ya que de lo contrario podrían
producirse daños irreversibles.
Si no se va a utilizar la máquina durante un largo
período de tiempo (más de un mes), es necesario
cargar la batería, desconectarla y guardarla en un
lugar fresco y seguro. Asimismo, hay que cargar la
batería completamente antes de volver a instalarla.
La batería puede cargarse de dos formas:
1. Mediante un cargador de baterías (método reco-
mendado). Para ello, utilice únicamente un car-
gador de tensión continua. La batería puede
estropearse si se utiliza un cargador estándar
(para baterías de ácido).
Stiga recomienda el cargador de baterías con nº
de referencia 1136-0602-01, que se puede ad-
quirir a través de un distribuidor autorizado.
2. También es posible cargar las baterías utilizando
el motor. En este caso, lo más importante de
todo es que deje el motor funcionando ininte-
rrumpidamente durante 45 minutos por lo me-
nos cuando arranque la máquina por primera
vez o cuando haya estado sin utilizarse durante
mucho tiempo.
Tenga cuidado para que los terminales
de la batería no sufran ningún cortocir-
cuito, ya que las chispas pueden provo-
car un incendio. No lleve joyas
metálicas que puedan entrar en contac-
to con los bornes de la batería.
La batería debe cambiarse en caso de
que se produzcan daños en la cubierta,
la tapa o los bornes, o un rozamiento de
la banda que cubre las válvulas.
Si se cubren de óxido, limpie los bornes de la bate-
ría con la ayuda de un cepillo de alambre y engrá-
selos.
LUBRICACIÓN
La junta articulada de la dirección tiene cuatro bo-
quillas de engrase que se deben lubricar con grasa
de tipo universal cada 25 horas de funcionamiento
(fig. 26).
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Nota: La cuarta boquilla de engrase no aparece en
la imagen. Está situada en la parte inferior, en el
soporte frontal del eje flexible.
Senator-President-Royal:
Engrase la cadena de dirección con lubricante para
cadenas un par de veces por temporada.
Pro16-Pro20:
Engrase las cadenas de dirección con lubricante
para cadenas un par de veces por temporada. Si es-
tán muy sucias, desmóntelas, límpielas y engráse-
las una vez más.
Senator-President-Royal:
El buje de la rueda delantera está provisto de bo-
quillas de engrase que se deben lubricar cada 50
horas de funcionamiento (fig. 30).
Aplique grasa universal a todos los cojinetes de
plástico un par de veces por temporada.
Aplique una capa de aceite de motor a las juntas
del brazo tensor un par de veces por temporada.
Aplique unas gotas de aceite del motor a los dos
extremos de los cables del regulador un par de ve-
ces por temporada.
Senator:
La transmisión viene de fábrica llena de aceite
(SAE 80W-90). Si no se abre (operación que debe
llevar a cabo un especialista), normalmente no
hace falta rellenarla de aceite.
President - Royal - Pro16 - Pro20):
La transmisión hidrostática viene de fábrica llena
de aceite (10W-40). Si no se abre (operación que
debe llevar a cabo un especialista) y no existen fu-
gas, normalmente no hace falta rellenarla de aceite.
Por lo general, no es necesario cambiar el aceite de
la transmisión.
CABLES DE LA DIRECCIÓN
(Senator - President - Royal)
Los cables de la dirección deben ajustarse una vez
transcurridas las primeras dos o tres horas de fun-
cionamiento de la máquina y luego cada 25 horas.
Coloque la máquina en posición recta.
Tense los cables de la dirección apretando las tuer-
cas situadas en la parte inferior de la junta de direc-
ción articulada (fig. 27). Sujete firmemente los
tornillos situados en los extremos de los cables
para que éstos no se retuerzan. Para ello, utilice
una llave inglesa ajustable u otra herramienta simi-
lar e insértela en las manetas situadas en los