Aceite Del Motor - Stiga PARK PRO 20 Gebrauchsanweisung

ES
y el depósito de combustible.
Para reducir el riesgo de incendio, revi-
se periódicamente la máquina para
comprobar que no haya fugas de aceite
o de combustible.
Cuando lave la máquina con agua a presión, no di-
rija el chorro directamente a la transmisión.
Tampoco dirija el chorro de agua directamente al
motor. Utilice mejor un cepillo o aire comprimido
para limpiarlo.

ACEITE DEL MOTOR

(President - Royal - Pro16 - Pro20)
Cambie el aceite una vez transcurridas las primeras
8 horas de funcionamiento (en los modelos Senator
y President tras 5 horas), y luego cada 50 horas o
una vez por temporada. Cambie el aceite con el
motor aún caliente.
Utilice siempre el aceite adecuado (SF, SG o SH).
Cambie el aceite más a menudo (una vez transcu-
rridas 25 horas de funcionamiento o al menos una
vez por temporada) en caso de que el motor tenga
que trabajar en condiciones duras o si la tempera-
tura ambiente es elevada.
Es posible que el aceite esté muy calien-
te si lo vacía inmediatamente después
de apagar el motor. Deje enfriar el mo-
tor unos minutos antes de vaciar el acei-
te.
1. Tubo de purga del aceite (metal):
Desenrosque el tapón de purga del aceite que se
encuentra al final del tubo.
Deje escurrir el aceite en un recipiente contene-
dor y llévelo a una planta de reciclado. Evite
que caiga aceite en las correas en V.
2. Vuelva a enroscar el tapón de purga del aceite.
Asegúrese de que la junta de fibra y la junta tórica
del interior del tapón no están dañadas y están en
la posición correcta.
3. Retire la varilla y añada aceite nuevo.
Capacidad de aceite:
Senator, President – 1,4 l
Pro16, Pro20 – 1,7 l (incluido el filtro de aceite)
Tipo de aceite, verano (> 4ºC): SAE-30
(También se puede utilizar aceite SAE 10W-30.
No obstante, es posible que el consumo aumente si
utiliza aceite del tipo 10W-30, en cuyo caso deberá
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comprobar el nivel de aceite con más frecuencia).
Tipo de aceite, invierno (< 4ºC): SAE 5W-30
(Si no encuentra este tipo de aceite, utilice SAE
10W-30).
Utilice un aceite sin aditivos.
No ponga demasiado aceite, ya que el motor puede
recalentarse.
Después de rellenar el depósito de aceite, arranque
el motor y espere 30 segundos. Pare el motor, es-
pere otros 30 segundos y compruebe el nivel de
aceite.
Compruebe si existen fugas. Si es necesario, re-
ponga aceite hasta la marca "FULL".
ACEITE DEL MOTOR (Royal)
Cambie el aceite una vez transcurridas las primeras
20 horas de funcionamiento (o durante el primer
mes) y luego cada 100 horas o una vez cada seis
meses.
Cambie el aceite con el motor aún caliente. Utilice
siempre el aceite adecuado (SF, SG o SH).
Es posible que el aceite esté muy calien-
te si lo vacía inmediatamente después
de apagar el motor. Deje enfriar el mo-
tor unos minutos antes de vaciar el acei-
te.
Desenrosque el tapón de purga del aceite que se
encuentra al final del tubo (fig. 17).
Deje escurrir el aceite en un recipiente contene-
dor y llévelo a una planta de reciclado. Evite
que caiga aceite en las correas en V.
Vuelva a enroscar el tapón de purga del aceite.
Asegúrese de que la junta de fibra y la junta tórica
del interior del tapón no están dañadas y están en
la posición correcta.
Extraiga la varilla y llene el motor con aceite nue-
vo hasta la marca "UPPER".
Capacidad de aceite:
Royal – 0,9 litros (equivalente a la cantidad de
aceite que se cambia. La capacidad total del motor
es de 1,15 litros).
Tipo de aceite para todas las temporadas: SAE
10W-40.
Para temperaturas extremadamente bajas (< -
20°C), utilice SAE 5W-30.
Utilice un aceite sin aditivos.