Démarrage Du Moteur; Conseils De Conduite - Stiga READY Gebrauchsanweisung

FR
Pour démarrer la machine, vérifier que les points
suivants sont respectés :
- mettre le levier de vitesses au point mort (uni-
quement Ready).
- enfoncer la pédale de frein.
- le conducteur doit être assis sur le siège.
- Prise de force désactivée.
Vérifier le bon fonctionnement des dis-
positifs de sécurité avant toute utilisa-
tion de la machine!
Lorsque le moteur tourne et que le conducteur est
assis sur le siège, procéder aux vérifications sui-
vantes :
- enclencher une vitesse, et se lever du siège – le
moteur doit s'arrêter (modèle Ready).
- enfoncer la pédale d'accélération pour mettre la
machine en mouvement, puis la relâcher – la
machine doit s'arrêter (uniquement Ready
HST).
- enclencher la prise de force et se lever du siège
– le moteur doit s'arrêter.
Ne pas utiliser une machine dont les dis-
positifs de sécurité sont déficients ! Fai-
re contrôler la machine dans un atelier
agréé !
DÉMARRAGE DU MOTEUR
1. Ouvrir le robinet de carburant (fig. 6).
2. Vérifier que le câble de la bougie d'allumage est
bien branché.
3. Vérifier que la prise de force n'est pas activée.
4a. Ready: Mettre le levier de vitesse en position
neutre.
4b. Ready HST: Ne pas laisser le pied sur l'accé-
lérateur.
5. Démarrage à froid – mettre le réglage du régime
en position choke. Démarrage à chaud – mettre la
manette sur plein régime (environ 1 cm plus loin
que la position choke).
6. Enfoncer à fond la pédale de frein.
7. Démarrer le moteur en tournant la clé de contact.
8. Lorsque le moteur a été démarré en utilisant le
choke, ramener progressivement la manette en po-
sition de plein régime.
9. Ne pas utiliser la machine pour des travaux sous
charge immédiatement après un démarrage à froid.
42
FRANÇAIS
Laisser d'abord tourner le moteur pendant quel-
ques minutes pour permettre à l'huile de chauffer.
Le moteur doit toujours être utilisé à plein rende-
ment.
ARRÊT
Désactiver la prise de force. Serrer le frein de sta-
tionnement.
Laisser tourner le moteur au ralenti pendant 1 à 2
minutes. Arrêter le moteur en tournant la clé.
Fermer le robinet de carburant. Ce point est parti-
culièrement important si la machine doit être trans-
portée par camion, par exemple.
Si la machine est abandonnée sans sur-
veillance, retirer la clé de contact. Dé-
brancher également le câble de la
bougie.
Le moteur peut être très chaud immé-
diatement après l'arrêt. Ne pas toucher
le pot d'échappement, le cylindre ni les
ailettes de refroidissement. Risque de
brûlure.

CONSEILS DE CONDUITE

Pour la tonte sur terrains en pente, s'assurer que le
moteur contient suffisamment d'huile (niveau
d'huile sur « FULL »).
Être particulièrement vigilant sur les
terrains en pente. Ne pas démarrer ou
s'arrêter brutalement sur un terrain en
pente. Ne jamais circuler perpendicu-
lairement à une pente. Se déplacer de
haut en bas, et de bas en haut.
La machine, équipée d'accessoires
d'origine, ne peut en aucun cas être uti-
lisée sur des pentes dont l'inclinaison
est supérieure à 10°.
Ralentir dans les pentes et dans les vira-
ges pour éviter de basculer ou de perdre
le contrôle de la machine.
Ne pas braquer à fond lorsque la ma-
chine est en vitesse supérieure et à plein
régime. Dans cette situation, elle pour-
rait facilement basculer.
Garder les mains et les doigts à distance
du support du siège. Risque de blessure
par écrasement. Ne jamais utiliser la
machine lorsque le carter moteur est