Herunterladen Inhalt Inhalt Diese Seite drucken

Búsqueda De Fallos / Eliminación De Fallos - Gemü 610 Original Einbau- Und Montageanleitung

Inhaltsverzeichnis

Werbung

Verfügbare Sprachen

Verfügbare Sprachen

19
Búsqueda de fallos / eliminación de fallos
Fallo
Fluido de pilotaje sale por la
conexión 4* (en función de
mando NC) o la conexión 2*
(en función de mando NO)
Fluido de pilotaje sale por
orifi cio de detección de
fugas*
Fluido de trabajo sale por
el orifi cio de detección de
fugas*
La válvula no abre, o no lo
hace por completo
Válvula no hermética en el
paso (no cierra, o no lo hace
por completo)
La válvula no es hermética
entre el actuador y el
cuerpo de la válvula
Unión cuerpo de válvula -
tubería no hermética
Cuerpo de la válvula no
hermético
* Véase el capítulo 20 "Dibujo seccional y piezas de recambio"
610
Causa posible
Pistón del actuador es defectuoso
Junta del eje no hermética
Diafragma de cierre dañado
Presión de control demasiado baja
(en función de mando NC)
Electroválvula de pilotaje defectuosa
Fluido de pilotaje sin conectar
Diafragma de cierre montado
incorrectamente
Muelle del actuador dañado
(en función de mando NO)
Presión de trabajo demasiado alta
Presión de control demasiado baja (en
función de mando NO y en función de
mando DA)
Residuos entre el diafragma de cierre
y el nervio del cuerpo de la válvula
Nervio del cuerpo de la válvula no
hermético o dañado
Diafragma de cierre dañado
Muelle del actuador dañado
(en función de mando NC)
El diafragma de cierre está mal
montado
Los tornillos entre el cuerpo de la
válvula y el actuador están fl ojos
Diafragma de cierre dañado
Cuerpo de la válvula / actuador
dañado
Montaje incorrecto
Conexiones roscadas fl ojas
Sellante dañado
Cuerpo de la válvula defectuoso
Eliminación del fallo
Sustituir el actuador
Sustituir el actuador y comprobar si el fl uido de
pilotaje presenta suciedad
Comprobar el diafragma de cierre en busca de
daños, sustituir el diafragma si es necesario
Operar la válvula con la presión de control según la
fi cha técnica
Comprobar y sustituir la electroválvula de pilotaje
Conectar el fl uido de pilotaje
Desmontar el actuador, comprobar el montaje del
diafragma, sustituirlo si es necesario
Sustituir el actuador
Operar la válvula con la presión de trabajo indicada
en la fi cha técnica
Operar la válvula con la presión de control según la
fi cha técnica
Desmontar el actuador, eliminar los residuos,
comprobar el diafragma de cierre y el nervio del
cuerpo de la válvula en busca de daños, sustituirlo si
es necesario
Comprobar el nervio del cuerpo de la válvula en
busca de daños, sustituir el cuerpo de la válvula si es
necesario
Comprobar el diafragma de cierre en busca de
daños, sustituir el diafragma si es necesario
Sustituir el actuador
Desmontar el actuador, comprobar el montaje del
diafragma, sustituirlo si es necesario
Reapretar los tornillos entre el cuerpo de la válvula
y el actuador
Comprobar el diafragma de cierre en busca de
daños, sustituir el diafragma si es necesario
Sustituir el cuerpo de la válvula / actuador
Comprobar el montaje del cuerpo de la válvula en
la tubería
Apretar conexiones roscadas
Sustituir el sellante
Comprobar el cuerpo de la válvula en busca de
daños, sustituir el cuerpo de la válvula si es necesario
32 / 36

Werbung

Inhaltsverzeichnis
loading

Inhaltsverzeichnis