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TREUILLAGE
L ' XXLite ne doit pas être utilisée en vol au treuil.

ENTRETIEN

Les cloisosn exposées sont plus sujettes à l'usure, aussi elles
doivent faire l'objet d'une attention particulière lors du maniement au
sol, en l'air et à l'atterrissage.
Conseils d'entretien
Ne JAMAIS traîner son aile sur le sol, d'un point de décollage à
un autre par exemple. Ceci abîme le tissu de votre aile. Elever
absolument toute votre aile en corolle au dessus du sol pour
vous déplacer.
Ne JAMAIS gonfler votre aile dans un vent soutenu avant d'avoir
soigneusement démêler toutes les suspentes. Ceci soumet vos
suspentes à un effort violent et inutile.
Ne JAMAIS marcher sur vos suspentes.
Ne JAMAIS gonfler votre aile pour la laisser retomber sur son
bord de fuite de façon répétée. Essayez de maîtriser cette
manœuvre pour la rendre plus douce en vous avançant vers votre
aile quand elle retombe au sol.
Ne JAMAIS laisser retomber votre bord d'attaque contre le sol!
Cette erreur contraint à de violents efforts toute votre voile et
ses coutures et peut même provoquer la déchirure de nervures.
Une pratique intensive du gonflage en vent fort, du vol en at-
mosphère saline, en milieu agressif (rocher, sable, vent) accen-
tue le vieillissement.
Si vous volez avec un tour de freins, vous devez régulièrement
défaire les tours qui peuvent apparaître sur les drisses prin-
cipales. En se tordant, la drisse se raccourcit et peut produ-
ire une tension constante sur le bord de fuite (ce qui peut
causer des problèmes au décollage, faire décrocher la voile ou
l'empêcher de voler droit).
Changez vos suspentes de frein si elles sont endommagées.
Il est important de vérifier régulièrement votre voile soigneusement
et rigoureusement, surtout après un usage intensif ou une longue
période d'hivernage.
Rangement
Rangez toujours votre aile et votre équipement dans un endroit sec.
Votre aile doit être stockée sèche, et à l'abri d'une chaleur excessive.
Chaleur et humidité sont les facteurs de vieillissement les plus ag-
gravants (exemple à proscrire: voile utilisée sous la pluie et stockée
dans le coffre d'une voiture garée au soleil). N'utilisez jamais de
sèche-cheveux, etc.
Enlevez les insectes qui pourraient abîmer le tissu en voulant
s'échapper ou qui pourraient manger le tissu, ils laissent également
des dépôts acides lorsqu'ils se décomposent après leur mort.
Si votre voile tombe dans l'eau salée, elle doit être rincée à l'eau
claire puis séchée.
Nettoyage
Votre aile se nettoie si nécessaire avec une éponge douce et humide.
Si vous devez nettoyer votre XXLite, nous conseillons d'utiliser un
tissu doux et légèrement humide et d'utiliser des mouvements légers
en passant petit à petit sur la surface.
Ne jamais utiliser des produits chimiques, détergents ou
éponges abrasives.
Réparation du tissu
Les petits accrocs ou déchirures peuvent être réparées par vous-
mêmes. Utilisez le tissu autocollant prévu à cet effet et fourni avec la
voile dans votre kit de réparation. Vous trouverez plus d'informations
sur les réparations sur le site internet d'Ozone, y compris des in-
structions détaillées en images.
Pour des déchirures importantes contactez un réparateur agréé par
Ozone.
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