Bosch VLH 4x45 Erstinbetriebnahme Seite 299

3.4 Halat döşeme planı
Şek. 5'te çelik halatlar için halat yerleştirme planı
gösterilmektedir.
Şek. 5: Halat döşeme planı
S1'den S4'e kadar olan ifadeler, ilgili kolonlara giden
çelik halatları veya çelik halatların bu halat makaralarını
belirtmektedir.
3.5 Kaldırma raylarının
konumlandırılması
3.5.1 Kumanda kolonu yerinin seçilmesi
!
Ek olarak liftin her yükselme pozisyonu için, oto lifti
ile sabit duran öğeler (örn. bir bina duvarı) arasında
en az 1 m boşluk öngörülmelidir.
!
Montajı, sadece temelde başarılı ve pozitif sonuçlu
bir test deliği açıldıktan sonra yapın.
1. Kumanda kolonunun (kumanda ünitesinin yer aldığı
kolon) yerini belirleyin.
2. Temele test deliği delin.
3.5.2 Kaldırma raylarının konumlandırılması
1. Yakl. 250 mm yükseklikteki iki köşeli kalası tahrik rayı
için altlık olarak konumlandırın.
!
Yönünü dikkate alın: İki tekli halat makarası önde
kumanda kolonunda olmalıdır.
Robert Bosch GmbH
Montaj | VLH 4x45 | 299
2. Tahrik rayını köşeli kalasların üzerine bırakın.
Şek. 6: Tahrik rayını köşeli kalasların üzerine bırakın.
1 Köşeli kalas
2 Tahrik rayı
3. Yakl. 250 mm yükseklikteki iki köşeli kalası yan rayı
için altlık olarak konumlandırın.
i
Yan rayı, tahrik rayı gibi hizalanmalıdır.
4. Yan rayını köşeli kalasların üzerine bırakın.
3.5.3 Kaldırma raylarının hizalanması
¶
Kaldırma raylarını doğru mesafeye getirin (yakl. 1
metre) ve tam paralel hizalayın. Kaldırma raylarının
uçları silme olmalıdır.
i
Kontrol için, kaldırma raylarının ucundaki deliklerden
emniyet çubukları itilebilir. İki emniyet çubuğu
büküm olmadan birbirilerini bulmalıdır.
Şek. 7: Kaldırma raylarının hizalanması
1 Emniyet çubuğu
2 Kaldırma raylının ucundaki delikler
Kesik çizgili daire: Emniyet çubukları kafa kafaya gelmelidir
tr
|
1 689 978 561 2017-07-14