Σχεδιασμός - Wilo EMU KS-Serie Einbau- Und Betriebsanleitung

el
4.1 Σχεδιασμός
6
2
1
3
6
4
5
Fig. 1: Επισκόπηση EMU KS
4.1.1 Υδραυλικό σύστημα
4.1.2 Κινητήρας
4.1.3 Στεγανοποίηση
4.1.4 Υλικό
352
Περιγραφή προϊόντος
Υποβρύχια αντλία αποστράγγισης ως βυθιζόμενη μονάδα μονομπλόκ για συνεχή
λειτουργία σε υγρή εγκατάσταση εντός φρεατίου.
1 Αγωγός ηλεκτρικής τροφοδοσίας
1
2 Λαβή μεταφοράς/σημείο πρόσδεσης
3 Μέχρι μέγεθος 20: Κέλυφος κινητήρα
3 Από μέγεθος 24: Μανδύας ψύξης
4 Περίβλημα υδραυλικού τμήματος
5 Στόμιο αναρρόφησης με φίλτρο αναρρόφησης
6 Στόμιο κατάθλιψης
Φυγοκεντρικό υδραυλικό τμήμα με πολυκάναλη πτερωτή ημιανοιχτού τύπου και
κάθετη υποδοχή με σπείρωμα στην κατάθλιψη. Στη σύνδεση κατάθλιψης έχει
τοποθετηθεί ένας σύνδεσμος Storz.
Το υδραυλικό σύστημα δεν είναι αυτόματης αναρρόφησης, δηλ. το υγρό πρέπει να
εισρέει αυτόνομα ή με πίεση προσαγωγής.
EMU KS...
Ως μηχανισμοί κίνησης χρησιμοποιούνται αυτοψυχόμενοι, υποβρύχιοι κινητήρες
μονοφασικού ή τριφασικού τύπου. Μέχρι το μέγεθος 20 η ψύξη πραγματοποιείται με
πλήρωση λαδιού στο χώρο κινητήρα, από το μέγεθος 24 με μανδύα ψύξης. Η
εκλυόμενη θερμότητα μεταβιβάζεται κατευθείαν από το κέλυφος του κινητήρα στο
αντλούμενο υγρό. Ο κινητήρας μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε συνεχή λειτουργία τόσο
σε βύθιση, όσο και σε ανάδυση. Το καλώδιο σύνδεσης είναι εφοδιασμένο στο
μονοφασικό τύπο με ένα φις σούκο, ενώ στον τριφασικό τύπο με ένα φις CEE. Ο
πυκνωτής λειτουργίας στους μονοφασικούς κινητήρες είναι ενσωματωμένος στο φις.
EMU KS... Ex
Ως μηχανισμοί κίνησης χρησιμοποιούνται υποβρύχιοι κινητήρες τριφασικού τύπου
ψυχόμενοι από το περιβάλλον ρευστό. Η ψύξη γίνεται από το περιβάλλον υγρό. Η
εκλυόμενη θερμότητα μεταβιβάζεται κατευθείαν από το κέλυφος του κινητήρα στο
αντλούμενο υγρό. Ο κινητήρας μπορεί να αναδυθεί κατά τη διάρκεια της λειτουργίας.
Το καλώδιο σύνδεσης είναι μονοκόμματο και υδατοστεγανές κατά μήκος και έχει
ελεύθερα άκρα ή διαθέτει φις CEE.
Η στεγανοποίηση για το αντλούμενο υγρό και το χώρο κινητήρα γίνεται μέσω δύο
μηχανικών στυπιοθλιπτών. Ο θάλαμος στεγανοποίησης ανάμεσα στους μηχανικούς
στυπιοθλίπτες έχει πληρωθεί με ιατρικό παραφινέλαιο.
EMU KS...
▪ Κέλυφος αντλίας: EN-GJL-250 (ASTM A48 Class 35/40B)
▪ Πτερωτή: EN-GJL-250 (ASTM A48 Class 35/40B) ή EN-GJS-500-7
(ASTM A536 70-50-05)
▪ Κέλυφος κινητήρα: G-AlSi12
▪ Μανδύας ψύξης (από μέγεθος 24): G-AlSi12
▪ Στεγανοποίηση στην πλευρά του κινητήρα: C/Al
▪ Στεγανοποίηση στην πλευρά του υγρού: SiC/SiC
▪ Στεγανοποίηση, στατικά: FPM (FKM)
ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Στον τύπο "GG" το κέλυφος κινητήρα είναι, επίσης, από EN-GJL-250
(ASTM A48 Class 35/40B).
EMU KS... Ex
▪ Κέλυφος αντλίας: EN-GJL-250 (ASTM A48 Class 35/40B)
O
2 3
WILO SE 2018-05