Toro RT1200 Bedienungsanleitung Seite 83

Problem
Der Motor springt an, bleibt aber nicht an.
Der Motor läuft, klopft aber oder zündet
fehl.
Der Motor wird zu heiß.
Mögliche Ursache
1. Der Entlüftungsdeckel am
Kraftstofftank ist verstopft.
2. Die Kraftstoffanlage enthält Wasser
oder Schmutz.
3. Der Kraftstofffilter ist verstopft.
4. Der Kraftstoff enthält Luftblasen.
5. Für die Verwendung in kaltem Wetter
wird der falsche Kraftstoff benutzt.
6. Die Kraftstoffpumpe ist beschädigt.
1. Die Kraftstoffanlage enthält Wasser
oder Schmutz.
2. Der Motor wird zu heiß.
3. Der Kraftstoff enthält Luftblasen.
4. Die Einspritzdüsen sind beschädigt.
5. Der Motor hat niedrigen Druck.
6. Zu starke Kohlenstoffrückstände.
7. Der Motor weist eine interne Abnutzung
oder Beschädigung auf.
1. Der Kühlmittelstand ist zu niedrig.
2. Der Luftstrom zum Kühler ist verstopft.
3. Der Motorölstand ist zu niedrig oder
zu hoch.
4. Die Maschine hat eine zu hohe Last.
5. Die Kraftstoffanlage enthält falschen
Kraftstoff.
6. Das Thermostat ist beschädigt.
7. Das Einspritzen erfolgt zum falschen
Zeitpunkt.
8. Die Kühlmittelpumpe ist beschädigt.
83
Behebungsmaßnahme
1. Lockern Sie den Deckel. Wenn der
Motor läuft und der Deckel locker ist,
tauschen Sie den Deckel aus.
2. Entleeren und spülen Sie die
Kraftstoffanlage; füllen Sie frischen
Kraftstoff ein.
3. Tauschen Sie den Kraftstofffilter aus.
4. Entlüften Sie die Düsen und prüfen Sie
die Kraftstoffschlauchverbindungen
und -anschlüsse zwischen dem
Kraftstofftank und dem Motor auf
Dichtheit.
5. Entleeren Sie die Kraftstoffanlage,
tauschen sie den Kraftstofffilter
aus und füllen Sie frischen
Kraftstoff der richtigen Sorte für
die Umgebungstemperaturen ein. Sie
müssen die ganze Maschine u. U.
anwärmen.
6. Wenden Sie sich an den offiziellen
Vertragshändler.
1. Entleeren und spülen Sie die
Kraftstoffanlage; füllen Sie frischen
Kraftstoff ein.
2. Überprüfen Sie den Motorölstand
und füllen Sie bei Bedarf Öl nach.
Prüfen und warten Sie ggf. auch die
Kühlanlage.
3. Entlüften Sie die Düse und prüfen Sie
die Kraftstoffschlauchverbindungen
und -anschlüsse zwischen dem
Kraftstofftank und dem Motor auf
Dichtheit.
4. Wenden Sie sich an den offiziellen
Vertragshändler.
5. Wenden Sie sich an den offiziellen
Vertragshändler.
6. Wenden Sie sich an den offiziellen
Vertragshändler.
7. Wenden Sie sich an den offiziellen
Vertragshändler.
1. Prüfen Sie den Kühlmittelstand und
füllen ggf. Kühlmittel in die Kühlanlage.
2. Prüfen und reinigen Sie das
Kühlergitter.
3. Füllen Sie Motoröl auf oder lassen
es ab, bis der Ölstand an der
Voll-Markierung liegt.
4. Verringern Sie die Last der Maschine;
fahren Sie langsamer.
5. Entleeren und spülen Sie die
Kraftstoffanlage; füllen Sie frischen
Kraftstoff ein.
6. Wenden Sie sich an den offiziellen
Vertragshändler.
7. Wenden Sie sich an den offiziellen
Vertragshändler.
8. Wenden Sie sich an den offiziellen
Vertragshändler.